储能集装箱集装箱防护等级为IP54，称重36集装箱内部所有的紧固件均采用不锈钢材质 集装箱喷涂均一号RAL7035 底板载荷底板承受下列静载荷，无塑性变形或损坏集中载荷：100KN/0.25M2;(500MM*500MM面积上) 储能集装箱顶板载荷：顶板承受下列静载荷无塑性变形或损坏集中载荷3KN/0.18m2(600MM*300MM面积上) 防水性：箱体顶部不积水，不渗水，不漏水，箱体侧面不进雨，箱体底部不渗水出厂行淋雨试验，试验内容：处于工作状态，门，翻板，窗，孔口关闭，降雨强度为5mm/min-7m/min,试验时间为1H，舱内和舱壁及各孔口内部不应有渗水和漏水。 防火性：集装箱外壳结构，隔热保温材料，内外部装饰材料等全部为阻燃材料 防尘（防风沙）：集装箱进，出风口和设备的进风口加装有可方便更换的标准通风过滤网，同时，在遭遇大风扬沙天气时可以有效组织灰尘进入集装箱内部 保温性：集装箱侧墙顶部门底部均才有50mm岩棉，集装箱内外温差为60℃（极限温度范围-34.4℃-24.9℃）的环境情况下，没传热系数应不大于0.06(M2.℃) 防腐性：集装箱整体结构框架均采用钢材加工而成，所有钢制零部件均进行抛丸喷砂预处理
储能集装箱是集不间断电源、电池组、精密空调、七氟丙烷消防系统、监控设备等智能一体化的特种集装箱。符合要求，具有隔热恒温、消防阻燃功能，同时具备防雨、防雾、防尘、防风沙、防雷、防盗效果等，满足各种使用环境。
锂电集装箱储能系统
锂电集装箱储能系统基于双登集团的锂电池技术，配置标准化变流设备和监控管理系统。适用于电力系统的发电、输电、配电、用电和调度多个环节，实现可再生能源发电改善、调峰调频、需求侧响应、交直流微电网等多种应用。
（1）集装箱具备良好环境适应性，具有防腐、防火、防水、防尘（防风沙）、防震、防紫外线、防盗、防雷电、防大风等功能，在进行周期性常规维护的情况下，预制舱25年内不会因腐蚀、防火、防水、防尘和紫外线等因素出现故障。
（2）预制舱房钢结构须采用板材
（3）预制舱采用壳体为两层钢板，中间填充材料为A级防火岩棉，需具备防水功能，电池预制舱的侧墙、顶部、门、底部的填充厚度均在50mm之间，在电池集装箱内外温差为 55℃（极限温度范围-40℃~70℃）的环境情况下，传热系数应不大于 1.5W/(m2•K)。
（4）电池舱配置一个直通室外的逃生门，采用推闩式外开门，便于逃生。配电舱配置双开百叶门及通风百叶窗，方便设备进出及设备散热要求。电池舱与设备舱之间采用防火隔墙分隔，隔墙上开设逃生门，安装推闩式逃生门锁，由电池舱开向设备舱。所有室外门配置防水胶条，满足防护等级。
（5）箱体外部四个角设置4个对称接地点，应有明显的接地标志，所有电气设备、柜体就近接地。
（6）集装箱静载要求满足承重≥36T，通过经验及三维模拟的方式设计集装箱结构，满足载重要求。
（7）预制舱壳体满足三层防护：底漆采用富锌漆，中间漆为环氧漆，外面漆为丙烯酸漆，底架采用沥青漆。外部油漆需为富锌底漆（厚度30μm）＋环氧树脂漆（厚度40μm）＋丙烯酸面漆（厚度40μm），总漆膜厚度不少于110μm。
（8）在电池集装箱内部空间通过空调的风道设计，合理利用热源与冷源，从而消除冷热分层，降低能耗，并且有效提高地面温度。
储能作为新能源产品，是优势可靠的毫秒级控制响应资源，可提有功无功的双重支撑，为电网提供调峰、调频、备用、事故应急响应等多种服务。储能项目的推广和规模化建设，可有效的强化各地企业生产经营电力保障，减少因配电网故障而造成的停工停产，降低企业成本损耗。
储能预制舱已广泛应用与大型基础设施项目，如公路建设、铁路建设、隧道建设等。储能电站项目建设考虑储能预制舱，采用标准预制舱体户外布置形式和模块化设计、缩短储能电站的建设周期、提高投产效率，与传统的固定储能电站相比，储能预制舱允许海洋和道路运输，移动性强，不受地区限制。
电池储能预制舱技术规格：
1.电池预制舱设计满足防火和防爆要求。
2.电池预制舱内采用保温、铺地、装饰材料，其燃烧性能应达到现行国家标准《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB8624规定A级。
3.电池预制舱隔墙上有管线穿过时，管线四周空隙应采用防火封堵材料封堵；防火封堵材料满足 GB23864-2009的要求。
4.电池预制舱应设置净宽度不小于 0.9m 的外开门。预制舱应设置门禁系统，门锁选用从内向外即 推即开型，便于逃生。
5.舱内应设置至少 2 套防爆型通风装置。排风口至少上下各 1 处，每分钟总排风量不小于预制舱容积，严禁产生气流短路。通风装置应可靠接地。
6.设置防爆照明灯具和防爆开关。
7.电池预制舱门设为泄压口。当检测有可燃气体时，联动门禁系统打开预制舱门锁扣。
8.预制舱壳体的底部设置搁板，搁板与预制舱的底部之间设置供线缆通过的走线夹层，搁板上并排设置有多个电池柜，所述电池系统设置在所述电池柜中。
集装箱式储能集装箱壳体的储能形式多种多样，其中常见的是采用锂离子电池组的储能技术。这种技术具有高能量密度、命、低自放电率等优点，为储能集装箱的应用提供了强有力的支持。此外，还有一些新型储能技术正在逐渐走向实用化。例如，基于超级电容器的储能系统，可以实现高速充放电，具有较高的效率和命；基于流电池的储能系统，可以实现大规模储能和灵活调度等特点，适用于多种应用场景。除了储能技术的选择之外，储能集装箱的设计也是至关重要的。要考虑到集装箱的结构强度、密封性、防盗防爆等方面的要求，同时还要考虑到储能系统的散热、安全等问题。只有在各个方面都做到了兼顾，储能集装箱才能真正发挥其应有的作用。随着能源转型和可再生能源的快速发展，储能集装箱的应用前景也越来越广阔。它可以为电网提供储能支撑，平衡电力负荷，提高可再生能源利用率，同时也可以为工业、商业、居民等领域提供备用电源，保障用电安全。相信在未来不远的将来，储能集装箱将成为能源领域的一项重要技术。
