吉林江国大宇发电机厂家的标志性斗山大宇发动机P158LE-1在13升外形下可发挥18升的性能，且具有1流的功率与扭矩密度、额定与Zuì大功率以及技术保养周期。由于采用专利HI-eSCR选择性催化还原系统，该发动机符合Tier 4B/Stage IV排放标准，其单级增压机型在1500转数/分时具有高达570千瓦的动力输出与3,320牛米的Zuì大转矩，当适用于双级增压机型时，在1,400转数/分时则高达630千瓦的动力输出与3,500牛米的Zuì大转矩。
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韩国大宇柴油发电机组采用紧密型蠕墨铸铁(CGI)气缸盖的斗山大宇发动机，这种材料具有高热阻力与机械阻力。采用钢质活塞使燃烧达到Zuì优化状态，生成高峰值汽缸压力，因而功率密度高，颗粒物少。采用斗山大宇开发的双凹陷燃烧室使燃烧得到进一步优化，燃烧室内的两个不同的涡流使燃料与空气混合得到控制，使性能Zuì佳，排放Zuì小，同时确保气缸衬套上不会留下剩余燃料。
韩国大宇柴油发电机组具有三代共轨系统的特点，气缸盖下具有高达2,200巴的喷射压力，使喷射过程得以控制。与此同时，Cursor 16带有废气旁通阀的球轴承涡轮增压器进一步增加了发动机效率。
韩国大宇柴油发电机组错误的操作方式有哪几种？
（1）冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
（2）柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
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（3）带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
（4）柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
韩国大宇柴油发电机组开机前要注意哪些问题？
韩国大宇柴油发电机组启动前要注意哪些问题？
（1）水泵风扇传动皮带——皮带经长期使用后，会产生疲软、变形，从而降低冷却效果。如需更换，要注意匹配型号和长度，并正确调整其松紧度。
（2）水箱连接胶管——胶管耐油性较差，容易损坏，从而影响供水量，引起发动机温度过高。应及时检查胶管是否存在破裂、漏水现象，同时要时刻保持足量的冷却水。
（3）润滑系统——对各个部件做一次性能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液进行系统检查，内容包括油液的品质、油液的多少、油液的清洁度。
（4）蓄电池——电解液面高度，根据需要及时补充蒸溜水或电解液（注意其纯度）使液面高度在高出极板顶部10-15mm，避免产生极板氧化。及时清理蓄电池表面以及极桩和电线接头上的氧化物，保持通气孔畅通、清洁，蓄电池应固定牢靠。
（5）传动系统润滑——高温状态下整机传动机构的磨损，很大程度上主要取决于所采用的润滑油品质，应使用沾度较大、滴点高的润滑油，并注意不要让水和空气进入液压系统，从而避免系统磨损和腐蚀现象发生。
