工作原理
一、汽车底盘
底盘采用东风牌二类载货汽车，用平头双排驾驶室，前置柴油发动机，六档机械式变速器，驱动方式为4×2，后轮驱动。
二、液压锤
液压油压力和氮气室氮气压缩膨胀的协同作用，驱动锤头完成往复冲程运动，从而满足打桩拔桩的作业。锻造一体式合金锤头。体积小，能量大，，结构易维护，稳定可。
三、回转工作台
上装由液压马达驱动，可以回转240度。工作台可以伸出缩回，并带动液压锤上翻下翻或左摆右摆。左侧护栏维修施工不需掉头。具备摆角调节功能，摆动角度：±10°。
四、液压支腿
配备四个液压支腿，前后立调节，工作状态。
液压锤主要功能
液压锤体积小，能量大，，结构易维护，稳定可靠。
回转工作台主要功能
上装可以回转240度，左侧护栏维修施工不需掉头，增加摆角调节功能，摆动角度：±10°。
液压支腿主要功能
配备四个液压支腿，前后立调节，工作状态。
电控系统主要功能
配有无线遥控器，具有操作面板和远程控制两种工作方式，可根据需要随时切换。每个动作都可立控制完成。
随着我国高速公路的快速发展，据国家公路网规划局了解到，截至2022年年底，全国公路总里程519.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里。大家都知道，为了更好的保障快速通道的安全性，我国对高速公路都经行了防护拦截设施，其中护栏围挡成为了其中的主要设施，为了让事故后的护栏维修快速复原，我司针对我国护栏标准推出了一款拔打一体的车辆-护栏抢修车。
车辆特点：
1：蓝牌驾驶，符合C1驾驶人员驾驶，司机选用方便。
2：工作台回转角度≤260°，500mm伸缩行程，便于定位。
3：导轨前后调节±10°，导轨仰卧调节-8°~+55°便于坡道、匝道打桩调节角度。
4：液压系统控制回转、伸缩、翻转，调节自如。
5：左右两侧均可打桩，狭窄车道，无需掉头。
6：升降导轨支腿可伸缩，便于躲避障碍物；打桩时支腿支撑更稳，力度更大大。
7：四轮支撑机构，辅助支撑整车，车身更稳，有效保护轮胎。
8：东风多利卡国Ⅵ发动机，符合目前国家环保要求的高标准。
随着科技进步，我国对高速安全非常注重，而护栏抢修车作为救援快速疏通起到了宝贵的作用。
公路护栏抢修车结合国内外同类产品的技术，充分运用液压、人性化技术并通过可靠性设计和成熟的工艺流程，使整车设计结构合理，安全性高，性能优良，操作灵活简便。 本产品特点：打、拔桩一体，可装载作业材料、可靠性好、操作简单、维修方便、无需逆行、安全性高、工作、劳动强度低、经济实用。该车装置可选装电控系统。
全液压打桩机是一种公路护栏钢管桩打压设备，该机采用柴油动力，全液压机械传动，具有行驶轻便、打桩精度高、、节能环保等特点，特别适用于公路护栏安装、维修和抢修的野外工程施工。在完成各类复杂地层的公路护栏安装作业中，充分体现了它、率、高节能、高寿命等特点。
