但是，客运站趋冷是个不争的现实。早在2020年，颁布了新规，提出客运站可以做“一站多点”；前不久，又制定印发了《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》，加快推动客运站转型发展。拯救曾经的城市地标，从业者形成共识，又有利好政策，转型已经是客运站“活下去”的必由之路。
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张家口长途客运联合各地的商业客运公司和其它的相关行业，推动客运业的现代化发展振兴客运产业。
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随着人们对交通安全意识的不断，未来的客车将更加注重安全性设计和技术应用。客车安全性能将进一步，同时驾驶员的安全培训和考核也将更加严格。
实际上在过去几十年，的运输主力还有长途大巴。而这一切正在改变。前些日，三联生活周刊的观察文章《你注意到长途大巴正在消亡吗。据悉，此次开行的上海至启东定制班线，是长途客运总站的品牌线路。”上海长途总站站长胡海松，线路按照《道路旅客运输及客运站规定》要求，已向交通部和上海交通主管部门备案。 lycjkyzd
乘坐地址：张家口汽车站
长途线路：张家口===汽车大巴
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