在铁路工程中，自密实混凝土可用于轨道板、桥梁支座等部位。轨道板要求混凝土具有和高平整度，自密实混凝土能够满足这一要求。桥梁支座部位的施工空间狭小，振捣困难，自密实混凝土能够很好地填充该部位，支座的稳定性和承载能力。比如在高速铁路的建设中，自密实混凝土为保障铁路的安全运行发挥了重要作用。
自密实混凝土在运输和停放过程中，其性能能够保持相对稳定，不会出现明显的坍落度损失和离析现象。这使得混凝土在到达施工现场后仍然能够保持良好的工作性能，施工质量。例如，在长途运输的情况下，自密实混凝土依然能够满足施工要求。
自密实混凝土是一种具有高流动性、均匀性和稳定性的新型混凝土。它能够在无需振捣的情况下，依靠自身重力填充模板的每一个角落，从而实现自流平、自填充和自密实。其骨料分布均匀，浆体包裹性良好，有效减少了混凝土内部的孔隙和缺陷。例如，在一些复杂形状的结构中，如弯曲的管道或异形构件，自密实混凝土能够轻松灌注，确保混凝土的质量和整体性。
