油罐基础沥青砂垫层是金属油罐的承载接触面，也是保护油罐底板不发生电化学腐蚀，阻隔砂垫层毛细水上升的重要措施。在建罐过程中，它为油罐提供了一个坚实的初始表面和标准的水平参照面。如果出现了缺陷和误差，会造成罐体垂直偏差超标，影响浮盘的升降和物料计量。甚至会使油罐底板提早失效减小油罐的使用寿命和储油安全。
罐底沥青砂
沥青砂垫层的定义和构造原理
沥青砂垫层是由一定细度模数，连续级配的砂子和沥青胶结材料组成的混合物。它的构造是由砂子颗粒形成嵌镶模样的组织，砂粒之间有一定的嵌固力和摩阻力。沥青胶结材料把砂子的颗粒间隙填充，并把它们粘结在一起，使其具有一定的物理力学性能。
在材料性质和施工工艺不变的情况下，沥青砂浆的质量由与下几个因素有关：1)沥青和砂子的配合比是否适当。(取决于配合比设计、试验、选用)2)沥青和砂粒的结合能力，这与施工质量和材料质量有关，如热作法沥青炒焦，砂中含水，含有草根等有机物都会使结合力降低。3)沥青胶结料所形成的薄膜厚度与大可能的粒结表面。试验证明(施工实际也证明)砂子颗粒间的总表面积决定沥青薄膜的厚度。沥青掺量一定的情况下，砂粒越细，沥青膜愈薄，强度也愈高。但沥青膜薄到不能将砂子颗粒包裹粘结，强度又会急剧降低。因此，细砂和特细砂总表面积大，需沥青胶结料多一些，中砂和粗砂总表面积小，需沥青胶结料少一些。
经常使用的油罐底板防腐垫层材料有热沥青砂和冷沥青砂，为什么越来越多的人选择冷沥青砂而放弃了热沥青砂呢？冷沥青砂不管是在施工方面还是在后期的使用方面，都有明显的优势，也油罐防腐相辅相成，可以说是一对---的施工搭档。冷沥青砂可以做到全年全天候冷施工，不用加热不用拌和，所用施工机械也比较简单，成本低，工期短。
冷沥青砂和油罐底板防腐是一对好搭档，冷沥青砂可以为油罐底板提供稳定的弹性接触面，以及为储罐底板提供---的隔离、防腐作用，让油罐可以长时间的使用，无需---储罐底板被腐蚀影响使用。同时油罐为冷沥青砂提供了可用武之地，为冷沥青砂提供了舞台让其任意发挥其特长。
【提问】沥青混凝土拌制中粒式，粗粒式，细粒式，沥青砂都是怎么分的，都什么时候套用？
【解答】它们的区别主要是大集料的粒径的大小不同。
细粒式沥青混合料是指大集料粒径为9.5mm或13.2mm（圆孔筛10mm或15mm）的沥青混合料。
中粒式沥青混合料是指大集料粒径为16mm或19mm（圆孔筛20mm或25mm）的沥青混合料。
粗粒式沥青混合料是指大集料粒径为26.5mm或31.5mm（圆孔筛30——40mm）的沥青混合料。
特粗式沥青碎石混合料是指大集料粒径等于或大于37.5mm（圆孔筛45mm）的沥青碎石混合料。
沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。下面是建筑网带来的关于沥青路面分类的主要内容介绍以供参考。
厂拌沥青碎石路面也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大（两者的分界线并不严格，中国以孔隙率10%为分界）。沥青碎石混合料可以热拌热铺，也可热拌冷铺；热铺质量较好，用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分，多采用有级配者。和沥青混凝土相比，沥青碎石的细集料和矿粉含量较少，粗集料的比例较大，沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力，故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽，而仍能保持其热稳定性。但因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时，须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料。但也有把它铺在密实的沥青面层之上，作透水的防滑层用的。沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面，但其工程造价常较廉。
表面处治的施工工艺和路用性质接近贯入式，但因其层厚较薄（一般为1～3厘米），故不用主层集料，而是将沥青直接浇洒在洁净干燥的下层上，然后依次撒布集料和浇洒沥青，后压实成型。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。施工中次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙。
