根据，2010年，国内石油需求将达到3.8亿吨，届时，国内有能力自产2亿吨，替代1000万吨，进口1.7亿吨；2020年，国内需求将达到5亿吨以上，自产约2.5亿吨左右，替代3000余万吨，进口2亿多吨。如果的汽车业以当前12％的年均增长率发展，如此庞大的汽车数量将对能源和产生压力。在2030年将需要进口近10亿吨石油来提供汽车燃油。我国虽然不是全的汽车使用国，但是却是第二大石油耗国。按交通能源动力发展下去，不可这个泱泱汽车大国的兴起。政策扶持与市场需求增长
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1. 购买
1.1 前往车站或在线购票
•前往车站购票：可以前往当地车站的售票窗口或自动售票机购买。
•在线购票：许多铁路和公交公司提供在线购票服务，乘客可以在网站或手机应用上购买。
1.2 选择出发站和目的站
•在购票时需要选择出发站和目的站。
•可以输入站点名或车站代码来搜索出发站和目的站。
1.3 选择座位类型和票种
•根据个人需求选择座位类型，例如硬座、软座、硬卧、软卧等。
•根据个人身份选择票种，例如票、儿童票、学生票等。
1.4 选择购票和支付
•车站购票可现金支付或使用、等电子支付。
•在线购票可选择支付、、支付等。
1.5 获取
•完成购票流程后，会一张。
•若是线上购票，则可以选择将发送至手机或邮箱。
以上是的使用流程，从购票到抵达目的地的全，在使用时请遵守相关规定和注意行车安全。祝您旅途愉快！
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1. **应用与信息服务**：应用，提供实时到站信息、车辆位置、票价查询等服务，使乘客能够更方便地规划和使用公共交通。61 兴起1964年法国建成上条时速205公里的高速客运专线后，法、德、西、意、韩、等和地区纷纷修建高速客运专线，设计速度从210km/h到270、300、350km/h。1985年5月欧洲经济会（ECE）对铁路高运行速度的观点是：高速客运专线为300km/h，既有线提速改造为160～200km/h。铁路联盟（UIC）高速部，在“速度320～350km/h的新线设计科技发展动态（部分)”（2001年10月25日版本）资料中的观点：新建无砟高速铁路的速度目标值是350～380km/h。国内铁路条客运专线为秦沈客运专线，条高速铁路一般认为是京津城际高速铁路。无砟客专有砟轨道发展到无砟轨道。一般用无砟轨道，但法国有的实验型高速客，是。京张高铁建成后，将成为上条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是上条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。[9]无砟客运专线以高速和快速技术为支撑，列车运行速度实现了历史性的跨越。无砟客运专线运量大、效能高，社会经济效益显著。客运专线列车小行车间隔可达五分钟，列车密度可达每小时20列，列车定员可达1600—1800人/列，理论上每小时大输运能力可达2×32000～2×36000人，能够实现大量、快速和高密度运输。客运专线安全可靠，安全是人们出行选择交通运输的首要因素。综上所述，数字化时代为旅客运输带来了的机遇和挑战。通过充分利用技术创新，旅客运输企业可以大幅服务和旅客，赢得市场的青睐。
