激光淬火也存在一些缺陷：
1.淬火温度高，工件表面硬化温度高容易变形。
2.需要淬火介质，容易损坏工件表面的光洁度。
3.使用不方便，不连续作业。
拉丝模淬火凸R位置及板料流量大的表面需要有高耐磨性，即高硬度。
由于淬火面积较大，常规的火焰淬火或感应淬火会造成工件较大的热变形，导致无法模具的精度，进而需要添加其他工艺手段来，这必然导致模具加工周期长，且容易出现硬度不稳定的情况。因此，我们改用激光淬火的方法，使工件的变形很小，甚至没有变形，不需要增加其他工艺手段就可以满足质量要求。
我们采用激光淬火对某车型的车门内板进行淬火，通过蓝光扫描检测淬火前后的表面变化，激光淬火后的模具表面能够满足精度要求。
采用水溶性淬火冷却介质的汽车零部件一般可以分为以下几类:
1、曲轴：发动机的核心零部件生产工艺要求连续化水平高，普遍应用的是PAG类水溶性淬火冷却介质。
2、小型轴类产品：PAG类水溶性淬火冷却介质可用于各种小轴类产品，包括半轴、连杆、半轴套管、转向节、转向球头、转向臂和转向接口等。这种淬火介质可以应用于各种不同结构简单或复杂的产品。但是，建议在使用前进行具体试验。
3、对于需要进行渗碳淬火处理的工件，我们需要进行以下步骤：
(1)需要将工件进行预热处理，以确保工件表面温度达到所需温度。
(2)我们需要将工件与加热介质接触，以便工件表面能够均匀地吸收加热介质。
(3)需要控制加热温度和时间，以确保工件表面能够均匀地淬火处理。
(4)需要对淬火后的工件进行冷却处理，以使其表面达到所需的硬度和韧性。
因此，淬火处理的工件需要进行预热、与加热介质接触、控制加热温度和时间，并对淬火后的工件进行冷却处理。
许多汽车零部件需要进行渗碳或碳氮共渗处理，以增强其耐磨性和提高抗疲劳强度。通常使用的材质包括20Cr、20CrMnTi和20CrMnMo，它们通常使用淬火油作为冷却介质。
4、感应热处理工件： 这些工件(曲轴、半轴、花键轴、传动轴等)都需要进行感应热处理。为了满足热处理的要求，通常会使用PAG水溶性淬火冷却介质。
在使用PAG水溶性淬火冷却介质之前，需要检查介质浓度。一般情况下，介质浓度的变化范围应该在设定使用值的±1%之内。此外，还需要对淬火冷却介质进行充分的搅拌。通过利用空气中的氧气，可以有效地杀灭细菌，从而防止或尽量减少各种污染的出现。
激光淬火技术在钢材上的应用：
激光淬火具有柔性灵活、质量稳定、定位准确、工件变形小、应力低等特点，适用于机械制造、冶金、煤矿、石油、石化、兵器、航空航天等领域。激光淬火深度一般为0.8~1.0mm，硬度比传统淬火高2~3HRC。国盛激光研发的激光淬火设备淬硬层深度可达2mm。例如大型阀座淬火深度为1-3mm。 75CrMo轧辊淬火深度为2mm，硬度由HS40提高到HS85，使用寿命提高6倍。汽轮机叶片三维曲面激光硬化层深度、硬度均匀，0.2~0.8mm可控，硬度HV400~490可控。瓦楞辊经激光淬火后使用寿命提高5倍。
西安国盛激光淬火设备采用激光器，工业机器人及控制系统，组成多轴联动的柔性激光加工系统。根据零件的形状及工艺需求，定制机型。现在又研发出了八轴淬火设备和移动式激光淬火设备，更方便了不能移动式工件的加工修复
齿轮激光淬火优点：
1、特殊优点：齿轮经过激光淬火后，齿面硬，根软。
2、耐磨性高：经过激光淬火处理的齿轮硬度高，金相组织细密，比传统淬火工艺具有更好的耐磨性。激光淬火使组织产生压应力，提高齿轮的抗疲劳能力。
3、变形小：激光淬火齿轮齿形变形在0.01mm以内，无裂纹，并能保持原有的表面粗糙度。激光淬火后的齿轮可直接安装使用。
4、生产周期短：由于激光淬火变形小，一般不需要再次磨削齿轮，简化了生产工艺，提高了生产效率，降低了生产成本。
5、扩大齿轮材料选择范围：可采用钢种制造齿轮，并可通过激光淬火提高齿面硬度，使用要求。
国盛激光成立9年来一直专注研发技术和生产。公司建有西安航天研发设计中心、渭南生产基地。国盛激光是一家从事自动化激光熔覆设备、高速激光熔覆设备、激光淬火设备、激光焊接设备、3D打印设备的研发、制造、销售于一体的高科技企业。为客户提供结构功能一体化激光增材制造技术的全套解决方案。国盛激光始终重视创新和研发，工程师团队涵盖激光熔覆设备等项目研发、设计、开发、检测、分析、售前售后服务等。凭借庞大的技术资源，雄厚的研发力量，的生产技术，快速的交付周期，灵活的技术服务，为客户提供高性价比的产品与服务。
利用激光淬火技术可以使低档材料实现表面改性，实现低成本零件制造与工作表面的佳结合，解决整体强化与其他表面强化之间的矛盾难以克服的方法。对重要零部件材料和性能的选择、匹配、设计和制造产生了重要的有益影响，也创造了可观的经济效益和社会效益。可以毫不夸张地说，激光热处理几乎可以解决金属表面热处理的所有问题，但其工艺需要不断探索、讨论和检验。
