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继续深化道路客运企业改革
健全现代企业制度，引导客运企业积极参与市场竞争，以《公》为依据，加快企业经营机制改造，废除原有的不合理的企业制度，改革现存的有弊端的精制度，用现代的、的管理思想、理念、方法和手段实行科学管理。促进道路客运企业集约发展，引导规模、资金、品牌、管理等方面具有优势的大型客运企业，以资本为纽带，通过兼并重组吸纳经营管理方式落后、竞争力不强的弱小企业，促进道路客运市场格局调整。清理客运车辆经营，大力推进道路客公司化改造，新开通的客运班线和新投放的客运车辆全部实行公司化管理，对现有客运班线由道路客运企业通过置换、收购、作价入股等方式实行公司化改造，不实行公司化经营的客运车辆经营期限届满后，由许可机构收回经营权。
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人才理念：且合适的人 我们在人才的选择方面一直以务实作为自己的出发点，运输部选择的人员不仅是的人才，也一定是适合的人才。这些人才在促进发展的同时，也为他们提供了一个适合的发展环境，从而真正做到人尽其才，才尽其用，为每个员工创造一个和谐、富有激情的环境，是客运成功的重要因素；所有员工在人格上人人平等，在机会上人人平等；提供良好的工作环境，营造和谐的工作氛围，倡导简约而真诚的人际关系；高素质的团队是物流才理念的具体体现。
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每年春节期间，卧铺大巴的生意为火爆，为了多赚点钱，司机会违反规定多拉一些人，还会出现恶意加价的情况，扰乱市场秩序。评语：卧铺客车为公交的发展做出了很大的贡献，同时也为人们的出行带来了许多便利。但随着社会的不断发展，交通工具越来越，人们也越来越注重出行的效率，卧铺客车也有些不能满足人们的出行需要，所以也就取消了这一说法。
看上去，标准合规的中置轴轿运车运输效率似乎比非标准车降低不少，用户的实际收益会有所降低，但事实确实如此吗采访了有关行业人士，有关行业人士表示，从综合方面算起来，中置轴轿运车的运输效率并不比非标准“飞机板”的运输效率低。
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以服务考核为载体，不断完善服务考评制度。
通过考核将线路、驾驶员服务考核和职工奖励直接挂钩，从而提升线路整体服务水平。目前我司驾驶员考核制度正在积极探索改进中，在考核指标、考核力度、考核方式上仍需要进行不断优化和改善。同时要建立长效的机制，长久持续的公交的服务质量，真正实现多劳多得、不劳不得、奖优罚劣，从根本上提高公交运营效率和服务质量。
不断改进现有管理模式，建立健全管理机制，
公交企业内部机构设置和实际工作需要，运营、安全、服务、技术等部门是企业的核心部门，承担着企业运营安全服务等重要职能。为能够发挥各部门之间的整体效能，保障、有序的开展工作，要建立健全相关制度，强化管理，规范运行。一方面在制度机制上，要着力完善日常运营、服务、安全生产、技术保障等机制。另一方面在工作运行上，要完善与驾驶员的宣传教育、交流沟通、信息反馈等机制，调动职工的主观能动性，实现服务的规范化。
