为了解决此类问题,我们通过对制动器缸筒、活塞、弹簧及各密封件技术参数的检测,对活塞脱开压力的校核计算,分析总结了制动器试压失效原因,修正了液压制动器试压压力。制动器试压失效分析：液压制动器工作原理液压制动器试压压力是根据其工作机理按照制动系统所需制动力确定。现用摩擦式液压制动器结,其工作原理是：内摩擦片装在马达轴的花键槽中,外摩擦片通过花键套在离合器外壳的槽中,内外摩擦片相间安装,并靠活塞上的预压弹簧(大小弹簧并联使用)压紧。弹簧压力足以使摩擦片在干摩擦的情况下产生足够大的制动力,从而起到制动效果。
电梯用电磁制动器广泛应用于各种内、外转子无齿或有齿曳引机上,是电梯重要的安全装置,它的安全、可靠是电梯安全运行的重要因素之一。
传统的电梯用电磁制动器在工作过程中,制动器线圈始终通有额定电流,磁路处于过饱和状态,这样不仅过多的消耗电能,而且对制动器的使用寿命也有不利影响。针对这种情况,在分析电梯用电磁制动器工作特性的基础上,提出了一种降低电磁制动器能耗的设计办法。该方法通过控制电磁制动器线圈电压,使制动器在起动时具有较大的电流使之吸合,吸合后只有较小的维持电流保持吸合状态,达到了节能的目的。
后在其静态场中建立电磁制动器二维有限元模型,分析了制动器起动和维持时的电磁吸力特性。以10层楼高的乘客电梯用电磁制动器为例,设计的节能电磁制动器较传统电磁制动器节电80%左右,节能效果显著。同时降低了电磁制动器温升,提高了使用寿命,对电梯用电磁制动器的设计与制造有一定的指导意义和实际。
效果好的CQP38-F气动盘式制动器就在恒阳重工烟台长岛
