广告道闸常见故障:
1、广告道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器需要重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、广告道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
3、广告道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成广告道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
4、到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
5、断电保护开关断电：当广告道闸的控制部分失灵时，广告道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
6、下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响广告道闸运行的可靠性和机械寿命。
广告道闸
的销售如此好呢?其实主要和广告道闸的优势有密切的关系，下面广告道闸厂家为我们总结了广告道闸的十项优势。
1、经济实用性：通广告道闸设备布线成本低，大大减少您的费用支出。
2、扩容方便：计算机与智能管理系统采用无线通讯方式，通广告道闸可以随意扩展通道数量。即当安装了相应的控制系统后，根据需要，若须增加智能通广告道闸及电梯控制设备的数量，硬件仅须增加相应的通广告道闸，软件对新增设备进行设置即可。
3、方便快捷：只需要将卡片置于感应区轻晃一下，则智能广告道闸可实现人员进出管理，设备响应时间少于0.1S。
4、灵活性：通广告道闸可以通过软件随意设置人员通行的权限，挂失，注销，增加权限。
5、简单易用性：现有门禁管理人员只需要经过简单的培训就能上岗操作，通广告道闸维护人员能通过简单的几步操作便找到故障所在，能快速方便排除。
6、多用性：通广告道闸管理系统成功的解决了IC卡多用、保密、无磨损、操作简便等问题，大大提高了系统的实用性，并能对一张卡进行多次授权，通广告道闸可用于其它方面的应用管理。如考勤，消费，停车管理，巡更，人事。
7、安全保密：通广告道闸传输过程中可以随意设置加密信息，保障您的数据安全。
8、应用安全性：采用认可的无线传输频道，对人体无辐射伤害。
9、易维护性：无需布线，支持二十四小时时时监控。
10、技术性：采用目前流行的无线网络管理系统，
烟台广告道闸
的主要结构类别是什么?
一、烟台广告道闸的主要结构类别是什么
道闸，又称挡车闸，起初是从国外引进的。它在英语里叫栅栏门。于出入口管理设备，限制机动车在道路上行驶。目前广泛应用于高速公路收费站和停车场系统中，对车辆进出和车辆进出进行管理。电动门可单通过无线遥控实现落地杆，也可通过停车场管理系统(即IC卡管理系统)实现自动管理状态。进入道闸时，可提卡放行车辆;离开道闸时，收取停车费后，可自动放行车辆。
二、烟台广告道闸的主体结构
智能自动门安装在停车场出入口，距离控制机不少于3米。它由箱体、电机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成。是集磁、电、机控制于一体的机电一体化产品。
三、自动广告道闸主要结构：
1.箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2.一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中了高质、优价道闸机量产之先河。
3.变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以准确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可准确控制开闸(或关闸)耗时，理论准确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也不会损坏(不包括过压使用情况)。
