120辆救护车一直是中国的紧急医疗救援资源。为了将有限的资源用于急需的地方，大多数城市的救护车只负责医院前的交通。换句话说，“要么接受要么不接受”。一般来说，患者不在长途省份运送。许多城市规划师认为，在意识到这一问题后，急救车和非急救车将分开，120辆将用于院前急救车，将提供补贴，私人救护车将用于非院前急救车，以补充资源。院前救护车和院后交通相辅相成。它们不仅满足了非急诊患者的车辆需求，而且不占用急救资源，促进了国内医疗水平的提高，这是一举三得的好事。
新生儿为何要用的救护车？
因为新生儿十分脆弱，经常出现体温下降、痰液堵塞、呼吸心跳骤停，病况变化快，不稳定因素多，再加上路途的颠簸，变幻莫测的病况时刻威胁着新生的小宝贝们。如果不能及时把握时间，就会失去好的抢救时机，危及生命。
因此，转运救护车配备新生儿设备，陪护医护人员也要对新生儿抢救知识有较好的了解，将危重新生儿转院过程中的危险降到低。因此，新生儿转院过程中需要专人护理，不仅需要配备抢救设备的救护车，还需要新生儿科医务人员的密切监护。
120急诊急救是社会关注的热点、难点问题，而院前急救又是急诊医疗服务体系的首要环节，由于院前急救的特殊性，急救工作存在更大的风险，它包括两个方面风险：一是急救人员自身安全问题，如出诊现场环境复杂，有车祸、塌方、火灾等现场，地方狭窄、光线暗淡、人群围观、事故险情未除等等都给院前急救的正常开展带来了困难，稍不注意即可导致自身安全受到威胁甚至伤害，二是医疗风险，医患之间的矛盾在当今社会形式下，已处于白热化状态，尤其是急救工作中稍有不慎即可引发医疗纠纷、事故，导致医患双方在人力、物力、财力、精力上的损失。如何减少自身伤害，规避医疗风险，是我们急救人员所要面对的事实。因此加强风险管理，防范和减少医疗纠纷，保护急救人员自身安全，才能为患者提供快速、有效和安全的救护，更好的完成院前急救任务。
新生儿转院救护车和普通救护车有什么区别？
新生儿救护车上配备新生儿转院暖箱、多用途心电监护仪、新生儿呼吸机、智能微量泵、输液泵、湿化器、吸引器及电动担架等的新生儿监护与抢救设施，还有常用的急救药品。转院过程中，可以对新生儿的生命体征和心电图、血压、血氧等数据进行实时监护。
抵达转入医院后，立即由绿色通道进入新生儿icu病房，转运过程无缝衔接，为危重症新生儿转院过程中提供的安全保障。这相当于，在救护车上利用各种仪器设施，打造了一间移动的“新生儿监护室（NICU）”。
救护车的负压系统主要用于清洁车厢内空气，避免带有病毒的空气流出车外。救护车内的负压力具有立的空气交换内部和外部的空间，需要灭菌并过滤，该空间被称为负压室，其具有良好的阻隔性能，耐腐蚀，通风阻力，细菌特性。经过消毒灭菌后才无害化排放。
负压救护车，即防护型救护车，它与普通救护车的大区别就是能“负压隔离”，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。，它有一块立的空间，在这一块空间里，它要完成车内车外的空气交换，而这里面是需要通过先消毒再过滤，然后才可以去完成的，而这一块空间我们把它叫做负压舱，它具备良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性等特点，所以负压舱内是安全卫生的，用它来转运传染性病人是合适的，它能滴水不漏的防护病毒再传播。
