盾构机是一种用于地下隧道开挖的大型机械设备，也被称为隧道掘进机。盾构机是由一个的圆形钢壳组成，内部装有切割头、螺旋输送机和支撑系统等部件，通过不断推进钢壳，可以将地下隧道快速开挖出来。根据盾构机的使用特点以及工作环境，自主研发的掘进机自动灭火设备（水基自动灭火装置，超细干粉自动灭火装置，全氟己酮自动灭火装置，泡沫自动灭火装置等），近年来受到各工矿企业的青睐和肯定，在山东、河北、山西等各地均有安装实例，在预防以及控制火灾方面表现，得到一致好评。
掘进机是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备， 可分为平巷掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车和露天开采用凿岩钻车等，工作环境高温，高湿，恶劣的环境对车辆腐蚀性是地面工作车辆的十几倍。 而掘进机一般采用高压供电，低压控制，电路出现故障后勉强工作就会失去平衡，电器元件发热间接影响液压油温，脉冲发生器损坏就会引起润滑油不工作，磨损凿岩机，引起漏油、升温，极易引发火灾，对于掘进机动辄几百上千万的造价来说，一旦发生火灾，损失会很严重。
跟大家分享一下水基型掘进机自动灭火装置的原理特点：
双动力扒渣机动力室自动灭火装置安装位置如何选择
地表车辆，如果车体较大，此时安装为主多样化，以节省辅材、提高瞬间喷射灭火剂得效率、不遮挡后视镜视线为原则，选择安装点位。
井下车辆、施工设备，可安装在动力室舱内部，动力室自动灭火装置尺寸不大，也可以根据车况定做灭火剂储罐的形状与尺寸，总之，安装位置与大小空间不是大问题。
灭火系统灭火剂直接向醉先着火点喷射，能有效地把火患扑灭在萌芽状态；
隧洞矿井施工设备与车辆灭火系统无需设置消防电源；
大型工程车辆动力室自动灭火装置探测反应时间快速，醉大限度地减少火势蔓延所造成的损失；
盾构机动力室自动灭火装置不会因油、灰尘、腐蚀等恶劣的环境因素而导致失效、误喷或延误喷放。
井下装载机动力室自动灭火装置需安装探测装置、管路、启动装置、药剂瓶、声光报警、喷头等几部分组成，探头在探测到火灾后，发出信号给到启动装置，装置启动并发出声光报警，提醒车上及周边人员。像框架车，动力室舱有的位于中置，有的位于后置的，有的位于前置的，声光报警安装于驾驶室。药剂通过药剂管路从药剂瓶喷出到达喷头，喷洒药剂，实现快速灭火。
矿用车辆自动灭火系统，为矿山消防安全保驾！
井下煤矿车辆和矿山防爆车辆的应用量与日俱增，上海翌灿矿用车辆自动灭火系统成为矿山消防安全不可或缺的重要组成部分。该系统主要由探测器、传感器、控制器、报警器、喷头、药剂瓶、灭火阻燃剂以及管路等组成，能够对车辆内部设备及线路进行、全天监测和灭火。矿用车辆自动灭火系统/装置是一种集自动启动、手动启动和机械式应急启动等多种控制方式于一体的革命性灭火技术，在火灾发生时，根据防护区域内实时温度变化和机械式自动启动灭火技术，实现防护区域内灭火剂的快速释放，在火灾初期快速控制火势并扑灭火灾，以小的代价减少火灾损失，具有火灾探测、响应迅速、灭火、安全环保等特点。
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车载自动灭火装置，用于各种特种车辆的消防，保障行车安全。
车载自动灭火装置主要由药剂瓶组、控制阀体、探测系统、控制系统、驱动系统、喷射系统等组成，可实现车辆发动机舱、油箱、车载配电箱、轮胎等易燃部位的有效防护。传统式手提灭火器存在火情发现缓慢、灭火不及时以及人员近距离灭火存在危险性的弊端，车载自动灭火装置采用的探测技术，实现了车辆防护空间内火情的全时段、全天候、全空间内的火情探测，能及时发现萌芽期火苗，做到快速控火、灭火。而且全程无需人员参与，在保护人身安全的同时，还减少了劳动力成本的投入，进而降低企业成本。
车载自动灭火装置是未来特种车辆消防的发展趋势，如果您有更多相关问题，欢迎在评论区留言讨论。
矿山安全问题备受关注，火灾是矿山事故中常见且危害的灾害。
为了预防和控制矿山火灾，各大矿山针对重型辅助采运设备，配备并安装了必要的消防灭火设备/装置。其中，地下矿业消防技术—井工矿车自动灭火系统/装置是现代矿山消防安全管理的代表技术和装备之一。该系统/装置主要用于矿山、石油、工程项目、港口等领域的重型移动设备等易燃区域内部的早期火灾的防范与治理，旨在通过对单个或者多个易燃空间早期火情的实时监测和抑制消灭，降低其火灾发生的概率与可能。
