滤板底部承载结构由连接池底及池壁的竖向不锈钢支柱和横向不锈钢承载横梁组成，不锈钢支柱及承载横梁均为型钢。新建滤池工程中，不锈钢承载结构可与预埋在池底及池壁的预埋件焊接或与预埋螺栓连接固定；原有滤池改造工程中，可通过植筋方式将固定螺栓置于池底及池壁，然后与不锈钢支撑柱、承载横梁固定，使不锈钢滤板承载结构与滤池土建结构连为一体：对于已有混凝土滤梁构造的滤池，也可利用原有混凝土支撑梁旌工安装。
不锈钢滤板：滤板采用不锈钢板制造，按照工艺要求，滤板双面开设有安装滤头预埋件孔及卡槽。滤板上表面机械模压一次成型，对应于滤头安装位置分布多条凸凹结构的加强筋条；滤板下部与上部加强筋垂直方向布置多条加强肋板，起到固定滤头预埋件及底部加强作用；特殊构造的滤头预埋件上下设有卡槽，穿过滤板上下两层固定孔后旋转一定角度后定位锁紧固定。
我们从新买回来的滤板必要的条件就是和原始设备的配套滤板尺寸基本相同，这些条件包括，滤板长度，宽度和厚度，如果有偏差就是导致滤板搁放在设备横梁时，在过滤时左右移动，甚至有可能放不上去，从而严重影响的压滤机的整体运行。
滤板由立式铸钢、水灰比、细石、石英砂等材料制成。产品严格符合国家相关标准，按设计要求计算开度，嵌入ABS工程塑料预埋套管，配置双层双向螺纹钢筋。采用水泥、标准细石、石英砂经机械搅拌、捣打、浇注而成。滤板上下两侧水平误差为土1mm/平方米。安装在滤池内，可实现整个滤池误差<5m的，且四面整齐无翘翘，完全满足滤池设计技术规范的要求。
由于压滤机设备设计原因，我们常常需要对滤板进行这样或那样的工作，比如在卸料时，这时我们尽量要避免对滤板四周边缘的磨损，如果一旦对边缘有了一些的磨损，就会导致组建成的过滤室就不能密封，而过滤室内部具有强大压力的液体就会从磨损处渗漏或者喷射出来，在液体运动的过程中就会更加加剧滤板的磨损程度，后果就是滤板的完全损坏。因对这一点，我们一定要特别保护压滤机滤板四周的凸边。
在实际运行过程中，如果液压站油箱液位低，可能是液压管道泄漏造成的，造成液压站压力损失；滤板限位检测装置安装位置误差大，滤板位移控制系统提起动作，控制液压泵过早停止；滤板闭合压力设置过小，也会导致滤板压紧完成压力小。
