登机门：3.1登机门使用A320真飞机L1舱门改装，舱门内外侧装饰与真飞机保持一致。3.2登机门开启形式，运动轨迹，手柄，观察窗，内饰板，标识牌，门框开，口和密封与A320飞机保持一致。3.3滑梯转移系留杆安装，并且功能与真飞机保持一致，当紧急开舱门时，滑梯转移系留杆作动到位，当舱门解除预位后，滑梯转移系留杆能够轻易复位。3.4应急辅助动力系统安装，并使用电子驱动系统为紧急开舱门提供动力。3.5舱门外侧和内侧的所有的警告和标识牌正确安装。
侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用镀锌板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以舱体具有足够的强度和刚度
旅客信息显示系统由客室中的可显示图形的单色发光二级管（内部列车信息显示器）以及靠近车门外侧的显示屏（外部列车信息显示器）组成。这些信息均由多功能乘务员室内设备控制。
