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1个小时前发布 平凉钢支撑轴力伺服补偿系统内容,创银机械技术有限公司。自2015年成立以来,公司秉承创始人张茂松“创新技术、创造产品、创收价值”的经营理念,致力于开发新型技术,研发新型机械,解决工程热点问题。
创银公司自主研发的第五代伺服轴力补偿系统,由控制柜、液压站、补偿装置和技术中心组成,采用位移和轴力双指标控制,可切换全自动或手动补偿模式,具有安全稳定、实时响应、操作便捷的特点。本系统解决了两个热点问题:1基坑轴力时刻变化,传统钢支撑需不定期补偿轴力;2钢碶块极易变形,传统钢支撑轴力补偿过程中有较大安全隐患。
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工程概况上音歌剧院基坑工程位于上海市徐汇区北靠淮海中路东邻汾阳路。基坑开挖面积约6600m2坑底标高为-1490m基坑边距轨交1号线近处
仅8m(图1)。
本文依托上海某下立交工程项目,利用MidasGTSNX有限元分析软件,对其中的条形基坑进行数值模拟,并通过与实际监测数据对比,确定了
合适的小应变硬化土模型参数。
微向滇池方向倾斜。火车北站局部地层剖面如图所示。依据地质钻探结果,场区内散布重生代第四系全新统和更新统掩盖层,基坑开挖范围
地层以圆砾层黏土层为主。
采用数值模仿与现场监测相分离的手腕对支撑轴力伺服系统在深大基坑中的应用停止了研讨,可供相似工程自创参考,但关于支撑轴力伺服
系统在组合支撑体系中对临近支撑轴力的影响还需求进一步展开相关研讨。
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已经十分接近两侧变形量均不超过5mm的微变形控制要求。综合以shangfen析可知,对于穗莞深下穿段基坑,浅层伺服系统的变形控制效果一般。
从经济性角度考虑。
6总结4土方开挖土方开挖的工作量比较大会产生较大量的尘土这会影响到居民们的日常生活状态所以需要使用分层开挖的形式让相关的工作
人员由图4可以看出无伺服系统基坑断面开挖第五七层土方时基坑均发生变形底板浇筑后变形稳定对应地表随测斜数据增大沉降增大土方开挖
结束后还有沉降趋势。
通过对实际安装了轴力伺服系统的实际工况监测数据与未安装轴力伺服系统的模拟工况对比无论在大位移变形量对比还是在整体变形曲线对
比安装轴力伺服系统的工况下地连墙水平位移变形都比未安装轴力伺服系统的工况小控制变形效果显著该工程安装轴力伺服系统控制基坑围
护结构变形是有效的。
芳芯路站车站主体基坑开挖深度为2516m(标准段)~2669m(北端头井)~2702m(南端头井)在1轴~13轴采用了轴力伺服系统。在深基坑开挖的
过程中由于基坑附近的土体变形导致周围的设施、基础以及道路产生位移或沉降影响周边各类设施和房屋的安全。
2021年9月27日今日头条新消息,据创银机械中心技术部透露资讯