拼箱 (简称LCL)。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
拼箱专线为小批量货物提供了经济、便捷的海运服务。货主可以通过与物流公司或船运公司合作，选择适合的拼箱专线，确保货物的安全和准时到达目的地。
货物入仓 对货物的入仓情况要紧密跟踪,核对仓库所量体积、重量、件数是否与客户提供的资料相符，通常仓库量出来的数据与客户自己所量数据会稍有出入，一般将仓库的体积确认单发给客户，让其确认回传
散货的船期计算 1．送深圳仓报关拼柜 1）深圳一般的散货均在笋岗海关周边的仓,如外运仓、梅园仓、603维利达仓、清水河湖北仓拼柜。 2）国外一些货散货送往盐田仓 3）在资料准备的前提下，笋岗海关报关一般需要半天到1天时间，货需一晚后才能出仓。 4）如需送往香港拼柜的货（深圳同行一般每周二、五把货送往香港），须迟于香港散货截关前将货送往香港，开船时间一般为截关后两天； 5）如为深圳直拼柜，在给客户报截关时应为做柜前，开船为截关后两天； 2．自送香港拼柜的货 1）此种方式成本较高 2）一般是如入深圳仓报关赶不上船期和只有集出单报关方式的客户采用。 3）货应于香港散货截关当天将货送往香港，在情况下， 4）可向船司申请LATE COME至截关次日12：00（香港一般在散货截关次日下午做柜）前货到仓库。 5）开船时间一般为截关后两天； 3．有关到达目的港的时间计算， 1）如是直拼柜，可根据开船日按目的港预计到港时间 2）如是经SINGAPORE中转的货，因在中转港需拆柜后再重拼柜，如按正常时间，船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船，但仍有需要紧密与代理联系，跟踪二程船的配载情况。
我司接到上海某化工设备公司的求助，海关下厂过后，发现该司无料件成品台账，领料单出库单不手册号，车间无每日生产记录，致使海关无法确定多项进口化工原料的单损耗。若提供不出依据，海关无法认定工艺性损耗的数据，损耗率很可能不能得到认可而折回原材料征税。
企业为此找了多家上海报关行，后找到晟航供应链，经过实地核查，了解料件成品出入库手续，生产工序，再多次跟海关沟通后，重新根据企业现有的数据整理出实际出库货物的耗料清单，并提供企业现有的实物通过实物秤样，终确定单损耗。终的结果是海关认可了企业申报的单损耗数据，顺利协助企业完成下厂核定单损耗的任务，避免了企业补税风险。后期协助该司了日常操作流程，规范了加贸日常管理，企业非常感谢。
上海某食品有限公司，从保税区一般贸易进口货物，每年进口合同达到8000万美元，有进出口经营权，但是专心于产品开发及销售，无心自行开立的部门来操作具体进口业务。需寻求一家有操作食品进口报关经验的上海报关行，经多方了解后，于是将外贸进口代理给我司操作。
进口报关公司晟航供应链为客户提供/合规的海关商品预归类及进口报关代理服务，为客户创造了价值：
1、客户将精力用于产品开发与开拓，增加了市场份额。
2、客户支付给我司的外贸代理费要小于其开立外贸部门，招聘一批人才来操作具体进口报关业务的成本，节约了进口成本30%。
