很多人寄国际快递不知道流程和注意事项，所以经常多心焦虑，哪里找国际快递公司靠谱呢? 一，咨询与询价 客服根据您快递物品重量、体积(长*宽*高)、到达国家、物品类别等信息，会帮您选择适合、的运输方式供您参考; 二，确认下单发货 确定快递公司合作后，通过联系，咨询确认，联系您当地的国内快递公司(任何一家都可以)把包裹发给国际快递公司。 注：因为仓库包裹量太多，记得把单号和哪家的快递信息发给接待您的业务员。方便发往国外时帮您及时快速找到您的包裹。 三，入仓操作 货物到达国际快递公司，会签收扫描入仓库，是否发货，联系接待您的业务员即可。 四，整理代发 发货之前您把要寄到国外的地址、姓名、联系方式都告诉服务您的客服，他们会给您填写面单信息，申报名称和清关资料。一般的快递公司也可以给您免费提供集运合并、整理分类、拍照点数等服务。 五，国际运输 收到您信息后，快递公司一般当天就派送代发，货物在2-7天就到达所有目的地。业务员会把国际快递的单号给您，一起追踪物流信息，客服也会及时把信息反馈给您的。 六、签收 收件人及时签收，反馈告知寄件人，整个流程完成。如果次没签收到，请及时联系客服，等待第二次签收即可。在国外，很少有人会代签收。
进出口商向海关报关时，需提交以下单证： 1.进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写报关单一式三份;货物出口后需国内退税的，应另填一份退税报关单。 2.货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。 3.陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关单，凭此提货或装运货物。
附加费是国际快递公司针对一些运输中出现的特殊情况而设定的费用，这种特殊的情况包括了包装、运输、投递过程中对航班公司所造成的成本支出，因此需要向寄件人收取相对应的附加费，其中常见的附加费便是燃油加价费了。 在国际快递中常见的是空运的模式，飞机的燃油的价格是不定的，因此会向寄件人收取一些燃油附加费，比例我们在做飞机的时候一般也是需要加燃油附加费的。同时，国际快递中的燃油附加费也会随着情况的不同进行调整，具体的费用可以在相对应的国际快递公司的官网进行查看。
国际快递也会产生附加费 除了燃油附加费之外，还有偏远附加费，超长附加费，超重附加费，无法堆叠托盘附加费，安全服务费。下面我们就来看一下这些附加费。 偏远附加费：偏远附加费时指将货物送至偏远地区的服务，由于地区不易派送，所以需要收取额外的费用。 超长附加费：所要邮寄的货物超过国际快递公司规定的长度时，由于需要进行包装以及在运输过程中采取特殊的处理的方式，因此需要收取超长附加费。超重附加费：对于所要邮寄的单件货物如果超过了规定重量时，需要收取超重附加费。
国际物流运输中的各种标签是什么意思 GHS英文全称Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals，“化学品统一分类和标签全球协调制度”。如果化学物质或者混合物，依据GHS的分类规则，具有危害分类，应制作GHS标签。全球许多国家和地区都已经采纳GHS分类制度并给出了本地的分类、标签规则。在1份GHS标签中，通常包含产品识别、信号词、危险说明、防范说明、供应商信息和应急联系方式，在不同国家或地区，依据当地标准要求，标签上可能需要更多补充信息。
海运航线分类 1、按船舶营运方式分 (1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。 (2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶、船期、挂靠、港口均不固定，是以经营大宗，货物运输业务为主的航线。 2、按航程的远近分 (1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)，指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。 (2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。 (3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州、青岛/大连等。
