该制动器布置在电动机轴上,集行车制动、驻车制动和紧急制动于一体,大大简化了制动器结构和液压控制回路。该制动器由压缩弹簧提供制动力,由液压油解除制动,因此在发动机失效及液压管路故障的情况下仍能安全制动。
SB、SBD系列液压安全(紧急)制动器,是一种使用在低速轴(卷筒轴)上的大功率制动装置,可广泛用于大中型起重机、港口装卸机械起升及臂架俯仰机构低速轴的紧急安全制动。矿用卷扬机、提升机和大功率倾角式皮带运输机的工作制动和紧急安全制动,缆车和索缆起重机驱动机构的安全制动,铸造起重机等特种起重机起升机构低速轴的安全(紧急)制动。
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盘式制动器的散热性能很好,制动系统的反应也比较快速,可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下,盘式制动的构造简单,且容易维修。在同等尺寸下,由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触面积相比盘式制动要大,因此鼓式的制动力也要大;
盘式制动器的造价较为昂贵,它不太适合一些特殊环境,比如沙石较多的情况下会容易损坏刹车盘。另外,盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,刹车的力量也较小,而且刹车片的磨损较大,更换频率较高。
原理不同。盘式刹车的工作原理是用静止的刹车碟片刹车碟盘夹住,然后产生大量的摩擦力,降低车速。鼓式刹车的工作原理是让制动鼓刹车片膨胀和制动鼓产生大量的摩擦,从而降低车速磨耗不同。由于工作原理的不同,鼓式刹车制动的磨耗率相当的高。相对而言,盘式刹车的磨耗率就小很多,这也是很多老司机选择盘式刹车的原因。