有一句老话说路通财是财通，这是非常正确的，否则我们会看到下大力气在偏远山区发展一些道路，如果是输血式的扶贫，其实对山区的发展并不好，但是如果帮助他们建设交通基础设施，可能会给山区带来很多发展机会，当然，在交通建设过程中，必然需要大量的沥青砂，可能以前很多人喜欢用水泥铺路，其实这并不是一个很好的方式，不仅道路在相对较短的时间内效果不好，需要拆除重建，还浪费纳税人的钱。
沥青砂的这两种力构成了它的初强度，足以抵抗大罐的静荷载。所以新铺的沥青砂表面松软变形，但不影响直接在沥青砂上放置大罐座的稳定性，从而缩短工期。如果路面厚度为10厘米，则每平方米施工面积内应放置4.5袋沥青砂(沥青砂压实密度为2.15至2.2吨/平方米，每袋50公斤)。
沥青砂垫层是由一定细度模数、连续级配的机制砂和沥青材料组成的混合物，他的构造是由机制砂颗粒形成镶嵌模样的组织，机制砂之间有一定的嵌固力和摩阻力，沥青材料将机制砂颗粒间隙填满，并粘结在一起，使其具有一定的物理力学性能。
