C10C60联系人冯伟光
预应力混凝土应用领域
复杂受力的现代预应力混凝土结构在交通枢纽、体育场馆、会展建筑、工业设施等大型公共建筑和工业建筑建设中应用广泛。如 2004 年上海铁路南站主站房外径 270 米的圆环形框架平台，采用交错布筋、分段张拉施工路径，实现 848 米超长圆环形双向预应力平台的无缝化施工。
预应力混凝土海洋工程
海上采油平台：预应力混凝土具有良好的抗渗性和抗腐蚀性，适用于海上采油平台的建设，可承受海洋环境中的各种荷载。
轨道交通工程
铁路桥梁：包括普通铁路桥梁和高速铁路桥梁，预应力混凝土能够满足桥梁的高耐久性和高可靠性要求，列车的安全运行。
地铁和轻轨：在地铁和轻轨的车站结构、隧道衬砌等方面，预应力混凝土可以提高结构的抗裂性和防水性能。
抗裂性能：普通混凝土受拉时易出现裂缝，预应力混凝土在受荷前预先对混凝土施加压力，当构件承受外荷载产生拉力时，预压应力先抵消拉应力，能大大推迟裂缝出现，甚至在使用荷载下可不出现裂缝。
刚度明显提高：由于预应力混凝土能有效控制裂缝，在荷载作用下构件的变形较小，所以其刚度比普通混凝土高，结构的稳定性更好。
耐久性增强：预应力混凝土构件抗裂性好、刚度大，减少了外界环境因素（如水、空气、侵蚀性介质等）对混凝土内部的侵蚀，提高了结构的耐久性。
节省材料与自重减轻：预应力混凝土可采用高强度钢材和高强度等级混凝土，能在结构承载能力和性能的前提下，减少钢筋用量和构件截面尺寸，节省钢材和混凝土，降低结构自重。
预应力混凝土和再生混凝土比较
力学性能更优：再生混凝土由于使用了回收的废弃混凝土骨料等，其力学性能相对不稳定，且一般低于普通混凝土。预应力混凝土通过施加预应力，能显著提高构件的抗裂、抗弯、抗剪等力学性能，可更好地满足结构对强度和稳定性的要求。
质量更易：再生混凝土的质量受废弃骨料来源、品质、处理工艺等因素影响较大，质量控制难度相对较高。预应力混凝土的生产工艺和质量控制相对成熟，对原材料和施工过程的要求明确，产品质量更稳定，性能更可靠。
适用范围更广：再生混凝土一般更多用于对强度和耐久性要求不特别高的非承重结构或次要结构等。预应力混凝土则广泛应用于大跨度桥梁、高层建筑、大型水工结构等对结构性能要求高的重要工程领域。
预应力混凝土设计安全性原则
足够的承载能力：结构在预应力及使用荷载等各种作用下，应具有足够的强度储备，确保在设计使用年限内，不会因材料强度不足或构件截面尺寸过小等原因而发生破坏，如在自重、活荷载、风荷载、地震荷载等作用下，构件的应力和变形均在允许范围内。
合理的安全系数：根据结构的重要性、使用环境、荷载性质等因素，选取合适的安全系数，以结构在各种可能的不利情况下都能安全可靠地工作。
考虑意外情况：设计时还需考虑一些意外情况，如火灾、爆炸、撞击等对结构的影响，使结构具有一定的抗灾和抗冲击能力。
预应力混凝土经济性原则
材料优化：在满足结构性能要求的前提下，合理选择材料，充分发挥高强度材料的性能优势，尽量减少材料用量，降低成本。
施工工艺简化：选择经济合理的施工工艺和施工方法，减少施工难度和施工周期，降低施工成本，如根据工程实际情况，合理选择先张法或后张法施工。
全寿命周期成本：考虑结构的全寿命周期成本，不仅包括初始建设成本，还包括使用阶段的维护成本、维修成本、能源消耗成本等，通过优化设计，提高结构的耐久性和可靠性，降低全寿命周期成本。
