桥梁钢结构工程安装要求
1.钢桥在安装前除应按规定编制施工组织设计外、对于大跨度安装技术比较复杂的钢梁，还应编制包括施工辅助结构在内的施工结构设计；
2.钢桥构件的安装程序，结构的稳定性和不发生性变形，并能及时校正结构的预拱度和平面位置；
3.安装前，应按照构件明细表核对进场的构件和零件，查验产品出厂合格证，钢材质量证明书等，并取得出厂规定的其它各项资料；
4.钢桥杆件在工地矫正、制孔、焊接、组装以及涂漆等质量要求，均应符合有关规定；
5.钢桥构件在运输和安装过程中，被损坏的漆膜，应按照有关规定补涂。涂面层漆应在钢桥完成后进行。
传统的中间支撑立柱由四根角钢及钢板组成的格构柱，钢连梁由两根槽钢和钢板连接而成，且钢连梁的槽钢垂直于钢支撑结构，通常钢连梁的槽钢贴焊在格构柱两侧角钢上。但实际工程中经常会出现格构柱侧边与钢连梁不平行，有一定角度偏转的情况，这种情况下无法通过焊接方式很好地将钢连梁固定于格构柱侧边，会大大增加深基坑工程的安全隐患。
拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件的 冲压成形工艺。拉弯成形广泛应用于制造高压容器、锅炉汽包、锅炉炉管、船体的钢板及 骨肋、各种器皿、仪器仪表构件以及 箱柜镶条等。材料拉弯时，其变形区内各部分的应力状态有所不同。 横断面中间不变形的部分称为 中性层。中性层以外的金属受拉应力作用，产生伸长变形。中性层以内的金属受压应力作用，产生压缩变形。由于中性层两侧金属的应力和应变方向相反，当载荷卸去后，中性层两侧金属的 弹性变形回复方向相反，引起不同程度的弹复。虽然拉弯变形于材料的局部区域，但弹复作用却会影响弯曲件的精度。弹复的影响因素很多，而这些因素难以控制，由弹复引起的拉弯件精度问题，一直是拉弯成形生产的关键。
