改性沥青冷补料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺、碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方，在这一过程中会出现变形车辙属正常现象，在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，沥青冷补料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的粘结更牢固，混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7——10天时间，此后强度还会逐步增加，经过车辆行驶碾压、车轮、揉搓三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。
沥青冷补料是在室温下制作而成，生产过程中不需要加热。冷补料的生产工艺简单，不需要特殊的生产设备，制作过程也比较容易掌握。热料则需要通过高温加热来使其变成流动状态后再进行生产。因此，从制作工艺上来说，热补料比冷补料更加复杂，而且需要较高的生产条件和设备。在施工方面，冷补料一般需要使用的冷补设备来进行施工，施工速度比较慢，需要多次填充，而且需要等待片刻，以使补料能够充分固化。而热补料则可以直接通过加热设备进行施工，施工速度较快，只需进行一次填充和压实处理即可。
自粘式防裂贴也称为抗裂贴、路面防裂贴、沥青防裂贴。它是由黑色塑料薄膜、改性沥青聚合物、高强土工织物三层复合而成，主要用于路面白改黑，即水泥路面改沥青路面。施工时，将防裂贴表面的薄膜揭开，胶面朝下，贴在水泥路面的伸缩缝上然后压实。施工之前路面一定要清扫干净，伸缩缝吹缝后，可以先用灌缝胶灌缝以后再贴防裂贴。也可以路面先洒一层乳化沥青油，在铺防裂贴，这样效果会更好。
