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定做陕汽轩德X6系轻量化10方12方搅拌车设计合理

更新时间:2025-03-04 06:21:21 [举报]

国家提倡混凝土搅拌车轻量化、法规化,“不采购超载搅拌车、不使用超载搅拌车”已成为商砼运输行业内人士共同的呼声。在全社会治超从严的大背景之下,搅拌车轻量化标载运输将是整个混凝土运输行业的发展方向。随着“大吨小标”治理政策的进一步落实,国内混凝土搅拌车市场恐将面临转型挑战,轻量化、安全可靠将成为混凝土搅拌车未来的发展方向。

专yong汽车制造产业的发展在随州已有多年,2007年湖北省随州市因专汽品种、特色鲜明、资源富集、产业集中度高,被中国机械工业联合会授予“中国专yong汽车之都”称号,该称号5年一复审,2013年我市成功通过次复审,2019年我市再次通过复审,已连续12年蝉联“中国专yong汽车之都”的称号,而程力专汽是湖北省民营企业,更是随州专汽行业中的领jun企业。

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搅拌车底盘厂家及上装生产企业联合推出轻量化搅拌车这种车型,是相对于传统重载版搅拌车来说的,主要是为了响应国家对商砼运输行业治超政策的指导,解决商品混凝土运输过程中超载超限的问题。

轻量化搅拌车通过运用新技术、新材料,进行合理降重,也就是降低车辆的整备质量,从而提高车辆的装载能力,使车辆的总质量控制在国家规定的范围以内,在不超载的前提下尽可能的提高运营效率。以8×4搅拌车车型为例:原有的重载版搅拌车自重在19吨左右,按31吨国家标准来检测,要想不超载,车辆实际装载混凝土方量为(31-19)÷2.4=5m³;而轻量化8×4搅拌车自重一般在13.5吨左右,实际装载量为(31-13.5)÷2.3=7.99m³。从以上的对比可以看出,尽管轻量化搅拌车的运载量和以前相比(治8×4车型罐体可达16-20方)仍然相差很大,但这是国家治超的大势所趋,结合国外情况来看,混凝土搅拌车的发展方向必然会是“大底盘,小罐子”,所以说轻量化搅拌车就是商砼运输行业以后的发展方向。

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