近很多朋友已经开始为回家过年做准备了，都知道春运期间一票难求，一些司机会选择自驾开车回家。但路程较远的人觉得自驾几千公里会很累，可如果选择飞机或高铁回家，到家后出门没车又很不方便，有经验的司机这时会选择将爱车托运。
那么自驾和托运这两种方式哪种更划算一些呢？以北京到成都的线路举例，托车往返两地的运价在4000元和5600元之间。那么直接自驾到成都呢？行驶约1900公里，1.6T排量的轿车，过路费约850元、油费约1050元，只算驾车费用，自驾往返也在4000元上下，与运输小型车到成都的费用基本一致。
两种出行方式前者人车分离，旅客需要另外负担往返的公共交通费用；后者自驾开车路途遥远，路上的吃喝加上住宿费用，算下来也差不多和公共交通费用相抵，这样看来两者费用差不多。但自驾路途中，尤其是上千公路的长途自驾，对车辆的损耗确又是一笔无形的费用
自驾对精力体力都是考验，节假日堵车也是日常，偶尔还会被恶劣天气影响行程，还要时时注意驾驶安全，往往人还没到目的地就已经精疲力尽了！且如果是赶路的话，至少需要3天时间，人力成本和车辆损耗尚且不说，如果一个人开车肯定会开到自己怀疑人生。所以这种自驾的方式更适合能给旅途留出半个月以上充足时间的朋友。
但将爱车托运，自己再乘公共交通过去就没有这些烦恼，甚至行李都可以放在车上一起托运，一身轻松。虽然价位相同，但托运明显更便捷，更安全，更舒适，还是很值得尝试一下的。
一般来说，一次完整的汽车托运要经历下单、取车、检查车况、装车、运输、到达目的地、还车，几个流程。其中装车运输等几个环节不在客户的可视范围内，实际流程是怎样的，保护措施是否到位，又有哪些托运陷阱，下面小编来帮你深度解析。
1、客户下单
电话预约或网上下单，随着互联网的快速渗透，现在的物流公司都可以在线下单，包括后续的预约取车、物流轨迹跟踪、订单支付等均在网上操作，非常方便。
2、预约取车
约定好取车时间，取车分两种方式：一种是客户亲自送车到门店；第二种是预约上门取车，对于没有时间精力的客户，上门取车非常方便，产生的服务费也不高。
3、检查车况
在装车运输之前，需要对汽车做检测，包括汽车外观、玻璃、轮胎、内饰、底盘以及车内物品等，这样做一是了解车况，二是明确双方责任，避免产生不必要。
4、购买
合理购买运输险，可有效规避车辆托运过程中的意外风险。实际购买时，要根据车辆实际价值购买。
5、装车发货
根据运输车辆的型号尺寸以及数量，灵活选择相应规格的运输工具，并且在装车、捆绑等细节做到位，才能车辆在运输过程中万无一失。
6、在途监控
互联网快递时代，做到实时物流跟踪，已经是非常普遍的事情了。
7、车辆到达，客户取车
一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的汽车既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。>6-1年———“暮年期”用上6-1年后，汽车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁坏了儿女。这时期的汽车也是愁坏了车主啊，“大罢工”是三六九，“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期，你对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，出车前和收车后都做好例行的检查、维护工作。
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