关于直流充电桩
直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
充电桩验收合格标准，满足以下要求时，可认为验收合格
（1）系统文件及资料。
（2）所有软、硬件设备型号、数量、配置均符合项目合同技术协议的要求。
（3）验收结果满足验收大纲要求、项目技术文件和本规范要求。
（4）无缺陷项目，偏差项目总数不得超过2%。
充电桩的相关标准有哪些？
目前，充电桩的相关标准主要分为三种：国家标准、国家电网标准以及能源局标准三种。
国家标准
2020年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：
《GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》；
《GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求》
《GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》；
《GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》；
《GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》
其中2015标准是基于2011年的充电桩标准GBT 20234-2011，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。充电流程都是“”的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。
同时，为了互联互通的一致性，避免测试机构理解不同，发布了以下2个国标：
《GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》
《GB/T 34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》。
电动汽车充电设施在建成之后，竣工验收是比较重要的，因它一方面涉及工程款的结算与支付，另一方面涉及到充电设施投运后运行的安全性、稳定性与可靠性。充电设施的竣工验收一般涉及以下几个部分的验收：
（1）供电系统
（2）充电系统
（3）电池更换系统
（4）监控系统
（5）土建及其他配套设施
电动汽车充电桩计量性能强制检定的必要性
充电桩作为一门新兴综合性产业，给计量检定工作提出了很多新的要求。对充电桩实施计量检定，完善整个充电桩产业计量检定保障，使得计量检定与充电桩产业有机的融合在一起，因此对充电桩执行强制检定就显得十分必要。依据《计量法》第九条规定“县以上人民计量行政部门对社会公用计量标准器具，部门和企业、事业单位使用的高计量标准器具，以及用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面的列入强制检定目录的工作计量器具，实行强制检定。”
随着电动汽车的快速增长，充电桩将会被大量安装，就像我们现在习以为常的燃油加油机、加气机一样出现在我们生活之内。充电桩作为一种新出现的电能计量装置，不管是直流充电桩、交流充电桩或是车载式充电桩、非车载式充电桩，都涉及到电能贸易结算，都涉及到所消耗电费的结算。
因此，对电动汽车充电桩实施强制计量检定确保其计量性能的准确就变得十分必要。
