1、该制动器主要用于2MW及以上(2.5MW、3MW)风力发电机组偏航制动。工作原理为液压制动，浮动复位。
2、该产品采用楔形挡板设计工艺，将挡板与制动器缸体连接为一体，通过楔形效用对制动块进行调节。
3、该产品采用特的连接板结构，使摩擦片在长度方向无间隙定位，优化产品性能。
4、电火花实施内部贯通工艺，方便实现三缸体间的贯通，以平稳输出制动力。
5、采用组合偏分式摩擦片，方便实现在不拆卸整机时摩擦片的更换。
6、采用双作用防尘圈及圆弧面导带，更加有效地了密封性能，延长了密封件的寿命。
机舱和主轴一高速轴回转系统采用液压圆盘片式制动器主轴高速轴回转系统是供直径60～100m 的叶片的制动用。急剧制动会使叶片及回转系统产生强烈振动，并产生很大负荷。
刹车过程平稳，振动小，由于刹车过程中由均匀分布的三个叶片的叶尖阻尼极动作，降低速度，然后再由圆盘闸制动，这就使刹车过程变得较为平稳
