高速公路防眩网的基本构成组件有圆管立柱，边耳，异型管边框，钢板网主体及配套螺丝螺栓。其实从客观的角度去分析的话，高速公路防眩网和防眩板这两种产品是各有优缺点儿的，防眩板运输安装方面是优于高速公路防眩网的，但高速公路防眩网是砌墙的砖头后来居上了，慢慢的取代了防眩板的固有市场。
高速公路中央安装隔离栅栏是重要的也是的，而由于高速公路上是没有路灯照明的，车辆都会开远光灯行驶，那么关键性的问题出现了，高速公路中央隔离设施的要求满足防止会车的司机被对方远光灯晃到眼睛而出现的短暂性视觉消失或视线模糊。占用面积太大肯定也是不行的。
防眩网主要用在高速公路的中间位置，在夜间行驶车辆可以拦截上下车道的灯光，起到一个防眩的作用。防眩网的网片与咱们常见的护栏网不同，它主要是采用钢板网焊接在边框上并与立柱链接，钢板网主要是以钢板为原材料，经过冲压剪而成，后经打磨、镀锌、浸塑等表面处理防眩网钢板网要求表面平整、坚固、，不易人为剪切破环，冲成菱形的网孔，由于这种钢板网结构特，可以改变直射光线的方向，使部分车辆和光线受阻。它的一部分是改变方向，只有很少的一部分被传递给人的眼睛，并起到了预防眼晕的作用。这样既能隔离上下车道，又能有效保护防眩光设施的连续性和水平视线，达到防眩光和隔离的双重目的。防眩网颜色较多，美观大方、易保养、颜色鲜亮，是美化公路环境工程的产品。
在安装立柱时应按照图纸要求来做，用工具挖到设计的深度以后清理基地，检验合格后，在进行下道工序，定位打孔，打孔以后及时安装钢板，避免孔位堵塞影响安装，并且对膨胀螺栓磨损处进行防锈处理。基础浇筑时，在挖的坑底部铺垫混凝土，放下立柱，放下以后检查一下柱顶的高度，并保持立柱的垂直度，防眩网的立柱有上下两根柱，下柱正常要比上柱要粗一些，粗柱稳定性更好，上柱和下注链接是使用立柱的两块地板用螺母链接，把防眩网链接在上柱，这样的高度会使我们的防眩效果更好一些，还可以把防眩网直接链接在波形护栏的上边。
立柱的埋设应分段进行，防眩网每隔12米断开一次，立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。在检查完 立柱的深度、标高、垂直度、和线形检查无误后，方能浇筑混泥土，并倒实。立柱混泥土强度达到设计标准以后，可安装防眩网。防眩网在制作时焊接部分应圆滑、无夹缝，立柱以及网片采用浸塑或喷塑处理，要求应符合图纸，立柱基础深度应符合设计要求。
高速公路防眩网由于板厚不同，造成了有些可以做成十米甚至是二十几米的长度并且可以卷曲成桶，也有一些由于比较厚无法进行卷曲，只能以片状的形式出现。通常以2.5毫米的厚度来进行区分，2.5毫米以上厚度的钢板网一般以片状出现，以下则以卷状出现。当然这也并不是的，也要看客户要求和钢板网长度来进行取舍。
高速公路防眩网特点：钢板网护栏安装便利，不易损坏，接触面小，不易沾尘,能长久保持钢板网护栏特殊网孔可加工定制。使用了各种不同的金属板材经过了特种机械的冲孔加工处理之后制作程序的网眼状的张料物体，采用了钢板冲孔跟异型管还有边耳跟圆管支架焊接制成，有着非常的防眩性能。
干燥的环境，潮湿的环境，容易生锈的钢铁碎片；不要接触碱性或酸性物体，放在干净的地方，避免钢铁碎片的腐蚀。保管场所始终通风良好，防眩网表面容易腐蚀的情况下，用低碳钢铁丝焊接，然后用防锈漆等表面处理，网平整，网均匀，焊接，坚固的局部加工性能，稳定性。完整的防眩网包括钢板网防眩网、边框防眩网、立柱、配件。
优点
1、坚固、美观大方、能见度好、颜色靓丽，对美化环境贡献。
2、网孔均匀且有到之处，网孔经过特殊设计可以作为防眩网使用，既可防眩设施的连续性和横向，又可隔离上下行车道，达到防眩和隔离的双重目的。
3、成本低、风阻小，和表面镀锌、涂塑结合，寿命更持久且维护简单。
4、结构简单，网孔均匀密集，安装便利，可用于公路使用。
