我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
盘锦高铁模拟训练舱实训设备
高铁模拟训练舱要满足这些要求，从泵的选择、管道尺寸的确定及布置、装配工艺等多方面综合考虑。上述这些基本要求经常是相互联系的。，由于真空系统总不免存在有微漏现象，故采用抽速大的泵比抽速小的泵能获得较好的工作真空度，但大的泵价格贵，耗水、耗电多，故有合理选择的问题。仪器和小型的真空系统宜选用微型真空泵，成本低、、噪音小，有的用户选用流量较大的工业真空泵是不合适的。自动化要求。随着计算机技术的发展，用户对真空系统的自动化要求也不断提升。
盘锦高铁模拟训练舱实训设备
支脚形式：立式锅体：三棱锥形式、圆管式；可倾式锅体：槽形支架式。设备配置：表盘指针式温度计、蒸汽进口、出料口等(立式结构)。可倾式夹层锅体大可倾转9，倾转方式为手动式翻转。注：夹套工作压力、电机功率、加热功率、搅拌浆结构等可根据客户特殊要求定做。安装步骤拧紧撑架的两颗紧定螺钉，摇转锅体时，两端的进水管和出水管不允许随锅转动。安装完毕，对搅拌式夹层锅，应作空车试运检查，待各传动部件运转正常后，方可投产使用进气后，如接头处漏气，可旋紧螺帽，直到不漏为止。盘锦高铁模拟训练舱实训设备
盘锦高铁模拟训练舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
