节仿真模拟舱实际操作准备工作，机组人员提前准备，表4-1准备工作务组大会，乘务员开展职责分工·各号位岗位职责、部位航道通过的省、市、风景名胜；飞机场名解航道知识，编码，飞机场离大城市的间距，型号紧急机器设备和客舱服务，把握型号紧急机器设备和机舱机器设备的实际操作
总体要求；1.1训练器选取左侧机身前客舱登机门，使用A320的1L段航材舱门进行改装，并且带完整的真飞机前后框板结构和真飞机作动机构。1.2训练器完全模拟A320飞机登机门的所有功能和训练内容，包括：（1）登机门/应急门正常开启/关闭；（2）登机门/应急门紧急开启；（3）登机门手柄卡死故障模拟；（4）登机门卡死故障；（5）登机门滑梯充气故障模拟；（6）登机门滑梯自动充气模拟；（7）登机门滑梯人工充气模拟；（8）登机门应急动力失效故障；（9）登机门卡阻故障；（10）登机门开门力感模拟；（11）登机门外视景模拟；（12）登机门外失火模拟；（13）滑梯抛放视景模拟；（14）应急门故障模拟；（15）环境音效模拟；（16）声强测试/考评；（17）舱门开启计数系统。
登机门：3.1登机门使用A320真飞机L1舱门改装，舱门内外侧装饰与真飞机保持一致。3.2登机门开启形式，运动轨迹，手柄，观察窗，内饰板，标识牌，门框开，口和密封与A320飞机保持一致。3.3滑梯转移系留杆安装，并且功能与真飞机保持一致，当紧急开舱门时，滑梯转移系留杆作动到位，当舱门解除预位后，滑梯转移系留杆能够轻易复位。3.4应急辅助动力系统安装，并使用电子驱动系统为紧急开舱门提供动力。3.5舱门外侧和内侧的所有的警告和标识牌正确安装。
出于安全因素和可靠性原因，开舱门的速度和感应力可以通过教员台软件调节，避免对舱门造成损伤和人员受伤。3.7登机门至少具备如下故障模拟：（1）手柄卡死；（2）舱门卡死；（3）应急动力失效；（4）舱门卡阻；（5）客舱释压指示灯报警。
舱体内地板骨架上铺设18MM多层板，再铺设实塑地胶，颜色与飞机相近布置；训练器的标志标牌采用PVC膜制作，其形状及位置均模拟飞机。
1)信息显示器；外部信息显示器位于脚蹬门附近并中英文交替提供下列信息：第二行显示线路的始发站；底行显示终到站；这几行静止显示并不滚动，2)内部信息显示器，内部信息显示器位于客室的两端并根据距离、车门文字用中英文交替显示
职业培训用的飞机模拟舱可以培训那些内容?
答：飞机模拟舱可以培训乘务服务技能
