光谱分析法：利用光谱仪识别并定量分析特定元素或化合物。
化学分析法：针对特定污染物（如油脂、水分）进行化学反应测试。
在线监测：在生产线上设置监测点，实时检测零件表面的清洁度。
批次抽检：从每批生产的零件中随机抽取样本进行检测。
显微镜/光学粒子计数器：进行颗粒计数和分类。
电子天平：测量样品质量。
光谱仪/色谱仪：用于化学成分分析。
确定取样位置：根据零件结构和污染风险确定取样点。
准备清洗溶剂：选择合适的溶剂，确保能有效去除污染物且不对零件造成损害。
检测频率与成本控制
检测频率：根据零件重要性、生产工艺稳定性及历史数据确定检测频率。
成本控制：通过提高检测效率、优化设备利用率和减少返工率来控制成本
国际标准：如ISO 16232道路车辆、部件和系统清洁度标准系列，ISO 4406油液污染度等级标准等。
行业规范：如VDA 19.1技术清洁度检测标准，针对汽车零部件的特定要求制定的检测规范。
国家标准：如GB/T系列标准，涉及漆膜耐霉菌性、塑料防霉效果评估等方面。
清洁度测试的重要性：清洁度测试是确保汽车零部件质量和性能的关键环节，能够预防因污染和杂质引起的故障。
测试标准：清洁度测试需遵循国际或行业标准，如ISO 16232、VDA 19等。
测试目的：评估零部件表面的污渍、油渍、颗粒物等污染物的数量和性质。
测试范围：涵盖从原材料到成品的全过程，包括毛坯、加工件、装配件等。
称重法：通过清洗前后零部件的重量变化来评估清洁度。
光学检查法：利用光学仪器检测零部件表面的反射光、折射光等，以发现微小缺陷和污渍。
