防眩板在高速公路上的设置原则如下： 1、防眩板的设置应考虑其连续性，避免在两段防眩板中间留有短距离间隙； 2、长距离设置防眩板时，防眩板的形式或颜色宜有一定的变化； 3、防眩板的宽度应根据分隔带宽度确定，并与道路景观相协调； 4、防眩板与各种护栏配合设置时，应结合防风、防雪、防眩、景观的综合要求，考虑组合结构的合理性； 5、防眩板在曲线半径较小的弯道上设置时，应验算其对停车视距的影响。
防眩板设置在道路分隔带上，免不了要遭失控车辆的冲击而破坏。为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修，设计时应每隔一段距离使前后相互分离，使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输安装，而且从防止温度应力破坏的角度来说也是的。防眩板的每个立段的长度可与护栏设置间距相协调，选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。
防眩板通常与中央护栏结合使用，道路中央分隔带上的护栏主要有两种形式，一种是水泥护栏，一种是钢护栏。如前文提到，对于顶部宽度较窄的新泽新护栏，如果双向超车道车辆的横向间距过窄，同时弯道多，而且大货车居多的公路，防眩板被车辆碰坏的几率大，建议好选用弹性材料防眩板。对于中央隔离带为钢护栏或者很宽的水泥护栏，车辆很难碰到防眩板，可以使用硬材质的玻璃钢防眩板，或HDPE防眩板。
