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关于钢铁物流成本如何节约，陈雷鸣从缩短供应链条和“公转铁”的角度向企业提出建议。“，钢铁产业上中下游的企业应该缩短供应链条乃至打通供应链，形成同频共振，以达到降本增效的效果。其次，在国家新政的引导下，钢铁运输可由以往的选项—公路运输改为铁路运输。当然，运输价格是关键，因为一旦铁路运输价格比公路运输贵，甚至持平的话，企业更多还是会选择公路运输。”“要真正降低钢铁物流成本，还需要钢铁物业链的上下游企业、各地部门等多方从内外一起联手解决问题。
这些入口称重设备遍及157条ETC及混合收费车道，预计在本月底前完成检测。随着设备调试完成，各收费站入口称重系统计划于12月7日起陆续投入试运行。随着该批入口称重设备的试运行，未来有超限超载行为的货运车辆（含集卡车）将不能驶入高速公路。从本月起，宁波的货车可以安装电子标签，这意味着货车不久后也能享受完整的ETC服务了。此前已拥有单卡ETC的货车用户，如为记账单卡，可直接加装读卡器；如为储值单卡，需要转为记账卡后加装读卡器。
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