而充电桩是直流充电桩，固定安装在电动汽车外、连接采用三相交流电（380V），频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机大功率充电，这是因为充电桩是给电动车补电的，不能让电动车为了再行驶等半天一天再开走，普通插座设备给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右；充电安全方面来说，充电桩具备漏电、防雷、防水功能，普通插座不一定具备这些保护功能；另外就是充如果出现故障可以及时中断充电电流。
车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
新能源汽车充电介绍——使用直流充电桩进行充电将时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。
充电桩充电桩是目前大部分汽车厂商所选择的电能补给方式，一方面充电桩的普及程度远大于换电站，实用意义会更高；另一方面充电桩具有兼容性，没有品牌之间的互斥，能够有效做到资源互补。但不可否认的是，在能源补给速度这一点上，充电站是远远不及换电站的，这也是充电站相比于换电站的一大差异之一。
我司拥有的生产、 施工团队，完善的ISO9001质量管理体系认证，的行业资质认证。在2021年度获得“企业信用评价AAA级信用企业”“AAA级企业信用等级证书”“AAA级企业资信等级证书”“AAA级企业资信等级证书”“AAA级质量服务诚信单位”“诚信经营示范单位”“重合同守信用企业”等荣誉。源于专注，山东瑞杰专心技术进步、专注行业发展，不断创新技术、产品、管理和机制，公司自主研发并获得“充电桩智能定位导航系统”、“智能充电桩充放电过程监管系统”的计算机软件系统软件著作权。
电动汽车直流充电桩固定安装在电动汽车外部，与电网系统相连，把电网的交流电转换成电动汽车电池包需要的直流电，俗称“快充”。它是一种直流工作电源的控制装置，可以提供充足的电量，输出电压和电流可以连续调节，能够直接对电动汽车动力电池进行充电，充电速度较快。
直流充电桩功能要求
1、基本组成
180kW直流充电桩包括交流输入、整流模块、输出接口、绝缘检测模块、控制模块、计量模块、监控单元、能源管理单元及机柜等组成。
2、通讯接口及通信协议要求 180kW直流充电桩与后台通讯采用4G方式通讯。 180kW直流充电桩的充电流程包括：物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段以及充电结束六个阶段。 180kW直流充电桩充电通信协议，按照GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统通信协议》。
3、启动方式 带非接触式读卡器、手机APP二维码扫码。
4、充电线缆及接口 充电线缆及充电枪接口需满足GB T 20234.3-2015 《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》要求。充电线缆长度可根据需求定制。
5、充电功能 充电方式设定功能，可分为自动控制充电模式和手动调试充电模式两种。
6、人机交互功能（可选） 具有良好的人机交互界面，显示字符应清晰、完整，应不依靠环境光源即可辨认。
（1）采用7寸彩色触摸宽屏，分辨率不低于800×480。
（2）屏幕采用高灵敏度触摸屏方式，具有屏幕故障状态检测输出。
（3）触摸屏误差±0.5%，运行中，可以随时重新校准。
（4）显示输出功能，应显示下列信息： 充电电压、充电电流、充电时间、充电电量、计费单价、电池SOC，BMS需求电流、电压、状态信息、充电模块输出电流、电压、状态信息等参数，故障信息，累计电量等。
信号检测要求
（1）能检测急停按下状态并提示。
（2）应能够检测设备故障并应有相应的提示。
（3）充电桩应能够检测连接确认信号，确保连接确认回路正常工作。
计量功能
（1）充电桩应具有对每个充电接口输出电能进行计量的功能。电能计量装置应符合国家计量器具检定相关要求。表计要求电能表度等级为1.0级，符合国家标准及计量器具鉴定相关要求。直流电表要满足GB/T 29318计量标准。
（2）电能表具备通信功能，通信接口为RS485，通信协议应符合DL/T 645-2007《多功能电能表通讯协议》。
（3）后台可对设备采集电能表电量数据，电量数据与界面显示同步一致。
直流充电桩是一种用于给电动汽车充电的设备。它可以将交流电转换为直流电，并以较高的功率向电动汽车充电。由于直流充电桩的率和快速充电速度，它们在电动汽车充电领域得到了广泛应用。
