防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构，当碰撞发生时，弧形铝管将受力变形，吸收来自后方车辆的冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后，缓冲垫将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲；
在防撞缓冲车中，“70K”“80K”“100K”通常指的是车辆防撞缓冲垫的吸能能力或防撞等级。 “K”代表千，例如 70K 表示防撞缓冲垫的吸能能力约为 70,000 焦耳（J），80K 表示约 80,000 焦耳，100K 表示约 100,000 焦耳。吸能能力越大，意味着车辆在发生碰撞时能够吸收和缓冲更多的能量，从而提供更好的防护效果。 不同的防撞等级适用于不同的作业场景和道路条件。
防撞缓冲车的二级翻转和翻转主要区别在于翻转的程度和结构设计。 翻转通常是指较简单的、幅度较小的翻转动作，可能只是在一定角度范围内进行单一方向的翻转。 二级翻转则相对更复杂，可能包括两个不同方向或更大幅度的翻转动作，提供了更多的灵活性和适应不同工况的能力。 在实际应用中，二级翻转的防撞缓冲车可能在应对复杂道路环境和碰撞场景时，能够更好地发挥缓冲和保护作用。但具体的区别还会受到车辆设计、制造工艺以及使用要求等多种因素的影响。
