拆车件的主要来源：通常情况下，拆车件一般由以下几个来源:
1、通常大部分的汽车拆车件都是来自一些汽配城和废旧车场，这些零件中有一部分质量还是很不错的；
2、一部分是来自于一些产重的交通或者严重报废的车，这类拆车件都是国内外的一丝老龄报废车拆下来的，这样的零件往往已经老化严重或者濒临根废，可使用度已经很小，装在车上是一个潜在的危险；
3、还有一些的是使用的时间不长的报废汽车上拆下的比较完成的零件，这类零件使用起来没任何问题，而且价格便宜，算是一种不错的拆车件。
拆车件和原厂全新件相比，也有一些好处和优势，那就是：拆车件容易获得，而不需要像原厂新件那样要漫长的等待、或者要在固定的渠道才能够有货。而且，大多数原厂配件，一般都不会单卖，而是要购买一整套才行，拆车件就不会这样，购买起来更加灵活，毕竟拆车件并不会非常、属于买方市场，所以商家才不敢像4s店出售配件那样胆大到对买家有所要求。
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，我们的汽车在维修或保养时，会需要更换一些配件，汽车配件到底有哪些：
1、发动机配件：缸盖、机体、油底壳等；
2、曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等；
3、配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等；
4、进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等；
5、排气系统：触媒、排气歧管、排气管；
6、传动系配件：飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等；
7、制动系配件：制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等；
8、转向系配件：转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等；
9、行驶系配件：钢圈；
10、悬挂类：前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等；
11、点火系配件：、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等；
12、燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等；
13、冷却系配件：水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇；
14、润滑系配件：机油泵、机油滤芯、机油压力传感器；
15、电器仪表系配件：传感器类、灯具类、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类；
16、灯具类：装饰灯、防雾灯、室内灯、前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡；
17、开关类：组合开关、玻璃升降开关、温控开关等；
18、空调类：压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇；
19、传感器类：水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等；
20、车身配件：保险杠、车门、翼子板、挡风玻璃、立柱、座椅、中控台、发动机盖、后备箱盖、天窗、车顶、门锁、扶手、地板、门槛等；
21、其它附件：气囊等。
汽车配件报关流程
汽车配件报关主要有三个阶段：筹备阶段—操作阶段—后续阶段
汽车配件报关需办理CCC认证产品的进口：
I、是否具备认证证书
II、是否不需办理CCC认证
III、是否可以办理目录外确认
汽车配件报关中电池备案问题：
1、是否属于OEM
2、制造商声明由谁提供
汽车配件报关中危险品申报的重要性
时间点：货物到港前2-3个工作日
申办时效：当天
施工单归集工作的必要性：对于以维修备件为由申请免办CCC的进口料件补齐施工单交属地商检销案
发动机进口分为全新的和二手的进口，发动机的不同状态进口报关所需的单证及过程略有不同，下面就以全新的发动机来讲述下如何进口报关？
汽车配件（发动机）一般贸易进口流程：
1. 根据客户提供的进口货物具体资料或者装箱单资料，整理出/佳的进口方案；
2. 根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报，备齐报关文件；
3. 整理报关文件，向主管海关递单申报；
4. 在与相关的海关审单人员配合下，海关审单人员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关缴款单； 5. 根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续，海关盖章放行；
6. 放行提货；简单流程：接受申报→审核单证→查验货物→办理征税→结关放行派送
