压力铸造锌合金 这种合金从1940年在汽车工业中应用以后,产量剧增，在锌的消耗总量中，约有25%用来生产这种合金。适用技术在不断采用，发展较快。对应相关人才也在增多，收录的有钢铁英才网。常用的合金系为Zn-Al-Cu-Mg系。 某些杂质明显影响压铸锌合金的性能。因此对铁、铅、镉、锡等杂质的含量限制极严,其上限分别为0.005%、0.004%、0.003%、0.02%，所以压铸锌合金应选用纯度大于99.99%的高纯锌作原料。
新料与水口等回炉料配比，回炉料不要超过50%，一般新料：旧料 = 70：30。连续的重熔合金中铝和镁逐渐减少。水口料重熔时，一定要严格控制重熔温度不要超过420℃，以避免铝和镁的损耗。有条件的压铸厂好采用集中熔炉熔化锌合金，使合金锭与回炉料均匀配比，熔剂可更有效使用，使合金成分及温度保持均匀稳定。电镀废品、细屑应单熔炉。
低铝锌基合金一般为二元合金，主要用于防腐功能，基本上用喷镀锌铝合金替代了镀锌工艺（新技术）。中铝锌基合金一般为三元合金，主要用于紧固功能，常常用于制造铆钉等紧固件，其原因是除了其具有一定的强度和延伸率，主要是其具有很好的施工方便性。高铝锌基合金一般为三元或多元合金，该合金具有这样的特性，即采用不同的熔炼参数和铸造工艺，制造出的材料在性能上存在着很大的差异；有的延伸率好适合于制造紧固件，有的强度高适合于制造高强度壳体，只有一少部分减摩系数小适合于制造滑动轴承；因此高铝锌基合金在国外被称作“魔术合金”。一般来说，锌基轴承合金都是高铝锌基合金，但高铝锌基合金并不都是滑动轴承合金。
锌合金压铸件不宜在高温和低温（0℃以下）的工作环境下使用。锌合金在常温下有较好的机械性能。但在高温下抗拉强度和低温下冲击性能都显著下降。锌铝压铸件是──种以锌为主要成分的压铸零件。这种零件表面有──层很致密的表层，里面则是疏散多孔结构，又是活泼的两性金属。所以，只有采用适当的前处理方法和电镀工艺，才能确保锌合金上的电镀层有良好的附着力，达到合格品的要求。
锌合金回收，压铸工件时产生的水口，压铸不良的废件，可以直接放进坩埚内重熔，需要注意的是，重熔的比例不要超过一般，一般新旧比为7比3，不宜过高。原因是这类废料在压铸时，表面发生了氧化，的含量过高，在重熔的时候会成粘稠状态浮在液化锌合金表面，在清理取出这些浮渣的时候，会带走大量的锌合金成分。造成合金配比比例发生变化，使合金性能发生变化，形成压铸不良。
锌合金回收，工艺中产生的废料，要区分处理，一起熔炼的话不但不能很好的达成回收利用的效果。反而会造成锌合金锭的成分混杂，造成锌合金中有坚硬的颗粒物，使得熔炼压 铸出来的工件有重大缺陷。一般来说，水口和压铸废件会作为一类来处理。锌渣会作为一类来处理。后电镀废料会作为一类来处理。
