新型梯笼采用热镀锌工艺，防腐蚀生锈，使用寿命长达20年。有的未经过热镀锌的产品，要定期对梯笼的构配件停止除锈、防锈处置，凡湿度较大的地域(大于75%)每年涂防锈漆一次，普通应两年涂刷一次。扣件要涂油，螺栓宜镀锌防锈。凡没有条件镀锌时，应在每次运用后用煤油洗濯，在涂上机油防锈，这样大大增加了成本。
箱式梯笼主要用于桥梁高墩、深基坑地铁施工及墩柱施工上下行人,也可用建筑物基坑施工期间安全人行通道。中盛满足在建高速公路及铁路各个标段桥墩立柱施工安全和方便检查，测量放样，中盛特推出方便可为施工及检查,监理人员提供安全、舒适、便捷的上下通道。其主要构件为框架,梯子,扶手及护网等。该箱式梯笼结构强度高,整体稳定性好,人行梯宽度合适，上下行人可自由错开上下,携带工具等也非常好方便。能更好的满足各种安全施工的需要。其特征在于：现场安装拆卸便捷,运输方便。它由多个自下而上连接的爬梯单元构成的梯架,以及连接于梯架和建筑结构之间的固定组件组成；每个框架内都有配置完整的人行梯子及扶手,满足行人自由安全上下通行,行走踏板,入口节配有方便进出的安全门,四周有安全护网防护。
基坑梯笼对工人保护的意义及注意事项：
框架式梯笼作为一种施工梯笼通道的存在，前期的替代品为脚手架，后期经过基坑梯笼厂家的研究生产出一种新产品命名为“框架式梯笼”，安全爬梯的存在替代了一些工人通过直接攀爬塔吊，简易脚手架攀爬的通道工具，这样以后呢，可以保护工人的安全，同时也减轻工人在不同程度上的体力。
为施工大大做了贡献，同时有效保护了工人们的安全，安全爬梯或者梯笼同时具备拆装便捷的优势，相比脚手架焊接梯笼，基坑梯笼或者梯笼的效力可见一斑，先基坑梯笼有回收利用的空间，其次我们的搭建很方便，再次防锈能力很强，具有保存价值。
每个基坑梯笼产品在使用的时候都有需要注意的事项,新型框架式梯笼也不例外，基坑梯笼在使用的时候也需要注意一下的事项，这样我们在使用起来才可以更加的安全。
一、查验框架式梯笼各项技术指标是否到达规划需求，合格后就开始是运行。
第二、当渠道在运用过程中，需要四支腿都固定支撑在地面上，必要时可以使用枕木。
第三、在以上都完成后，才可以进行载物工作。
第四、负载的重心大概尽量在渠道的中间方位。
第五、防护栏杆的活动门大概结实锁死才可以安心工作。
安全梯笼的组成及使用：
1、安全梯笼施工爬梯的小横杆与立杆(或大横杆)的连接不得马虎从事(扣件钢管架)，因为它是连接内、外排架子重要结构连接件。
2、施工爬梯的斜杆连接与主体结构：斜杆与横、立杆的节点相连接才能构成几何不变体系，同时连接方法的不同，对立杆的计算长度有很大影响。
3、支撑架的几何不变性问题：现场上很多施工爬梯支撑架无斜杆设置，因而要想杜绝事故就要建立模板支撑架设计斜杆的概念，即斜杆与横杆组成三角形结构体系。
4、施工爬梯的计算长度取决于连墙件的竖向距离：通常双排脚手架的使用功能为在双排立杆问运输、行走等，因而双排立杆问无斜杆。这就使得不能将横杆步距视为计算长度，其结构设计条件是将连墙件视为一个约束，因而产生此结果。
箱式梯笼主要用于桥梁高墩、深基坑地铁施工及墩柱施工上下行人，也可用建筑物基坑施工期间人行通道。满足在建高速公路及铁路各个标段桥墩立柱施工和方便检查，测量放样，恒鑫特推出方便可为施工及检查，监理人员提供、舒适、便捷的上下通道。
梯笼(如门型架、桥式架、吊篮、受料台)在撤除后需求及时停止维修维护，并配套寄存。
梯笼运用的扣件、螺母、垫板、插销等小配件极易丧失，在支搭时应将多余件及时回收寄存，在撤除时亦及时验收，不得乱仍乱放。
