压滤机入料泵是一种在工业生产工作经常用到的设备，该泵的设计材料绝大多数都是采用的不锈钢板、碳素钢等原材料，如果用在高浸蚀、强侵蚀的自然环境时，就要采用高镍合金，或者用钛、锆、钽等防腐蚀的涂料。随着科技的发展，采用比照稀有金属材料，可以降低成本费用，而且工作的效率会更稳一点。
压滤机入料泵是工业中常用的设备，但是对压滤机入料泵的保护技术需要提高。国内的泵的设计和制造基本上还是采用不锈钢、碳钢材料作为主要的泵体材料，面对高腐蚀、强冲刷的环境，就需要高镍合金，甚至采用钛、锆、钽等优良的耐腐蚀材料，这些稀有金属材料价格昂贵且价格浮动大，并且制造成本高和制造工艺复杂等原因造成耐腐蚀压滤机泵的价格昂贵，就造成了此类泵的采购成本高。
压滤机入料泵叶轮在损坏不太严重的情况下，可进行维修处理后二次使用，维修费用一般较低，减少企业的配件更换成本，避免浪费。叶轮维修虽然成本低，但是多数情况下都需要更换新的叶轮。只有在腐蚀、磨损不严重，没有开裂，不变形，表面存在沟痕、条痕、砂眼等的情况下，才可进行维修处理。
气焊修补法
将叶轮放在炭火上加热到400-500℃，在补焊处挂锡，再用氧一乙炔焰把黄铜丝熔到需要修复的沟槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆盖保温，让叶片缓慢冷却，以免产生裂纹。焊补后用锉刀按原有轮廓线进行加工修整
在新叶轮买来后，先要检查叶轮的外观，是否平整、是否有砂眼、裂痕等，确保新叶轮无质量问题的。其次要进行动平衡实验，叶轮更换后不会出现转偏，泵不会出现震动严重。由于客户一般都不会配备的实验设备，所以叶轮配件在出厂时已经做过平衡实验，客户装上后能正常运行。
泵头部分的装配
1、压滤机入料泵的后泵壳装在托架上一端的半圆端面上；
2、叶轮T型螺纹涂上润滑油脂，将叶轮装在轴上，压实副叶轮或叶轮；
3、前后泵壳间的所有连接螺栓要均匀拧紧，叶轮与泵壳及护板的距离应为0.7-1.50mm之间。
4、安装完后要全面检查螺栓是否紧固，润滑点油脂是否到位。试运行时应检查泵的渗漏、振动、温升情况，及时调整盘根的松紧，适度为止。
