半圆100mm双壁打孔波纹管施工中应进一步检查人行道位置，应确保人行道边缘距既有隧道施工缝或变形缝不小于 2m。各隧道横通道及紧急停车带布设情况详见各隧道平纵面设计图以及紧急避险设施一览表。人行横通道在既有边坡开口对边坡稳定性分析。
弹簧半圆软式透水管边坡检测结果均无明显病害，处于稳定或基本稳定状态，总体情况良好。既有边坡处人通口开挖高度为 4m，开挖宽度 3.4m，开挖尺寸相对较小。为降低人通口开挖过程中对既有边坡的扰动，人通口采用了小导管对既有边坡进行了加固，并设置了护拱，可人通开挖过程中的边坡稳定。
防结晶HDPE双壁打孔波纹管施工注意事项：
（ 1）因营运设备检修需要，在路面两侧设置检修道，新建隧道检修道高出路面 40cm。
（2）设备洞室根据通风、照明、防灾、报警等需要，隧道内墙壁设配电、紧急电话、视频、监控、消防、灭火器等设备洞室。设备洞室的具体位置及构造另见详图。
（3）每隔 40m 设置一处，由于考虑消防水龙软管长度问题，设备洞室间距均应为 40m。当洞室位置处于停车带扩大断面时，不做土建洞室，采用明柜式。
（4）灭火器洞室位置：四车道中长隧道，应配合消火栓洞室沿隧道行车方向左侧与水消防洞室交错设置（单侧间距为 40m，左侧灭火器洞室间距误差应不大于 5m）。
（5）主洞隧道路面采用复合路面结构，即 4cmSMA-13 细粒式沥青砼 6cmSup-20 中粒式沥青砼 24cm 厚配筋C40 砼（C40 砼施工时应以抗弯拉强度指标控制，要求抗弯拉强度 5.0Mpa 以上）。在非仰拱区段，路面下设置 15cm 厚 C20 素砼垫层。
在所有工作缝、沉降缝处还应设置外贴式塑料止水带，与防水板焊接。暗洞施工要求采用泵送砼以浇注质量及衬砌与初期支护之间密实不留空隙。当开挖面及初期支护出现大面积集中渗漏水情况时采用注浆止水及打孔引水措施，确保隧道内壁无线状滴水。对于采用常规排水方案可能会对地表水环境产生不良影响的隧道，防排水原则应是“以堵为主，排放”。例如采用注浆堵水的措施，减少地下水的流失，避免对区域原始生态环境的影响。
EVA防水板背面排水层能使渗漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙脚，再由墙脚处衬背纵向盲沟集水，通过 φ100mmHDPE 引水管及路基下横向排水沟引至中央排水沟排出洞外。衬背纵向盲沟采用 φ100mmHDPE 打孔波纹管外裹 400g/m2土工布，盲沟应设置在防排水层外面，
HDPE双壁波纹管性能特点：
1、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，了透水系统畅通。
2、耐腐蚀性：与软式弹簧排水管相比，塑料不易锈蚀。
3、强度及易弯曲的有机结合：优良的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。
4、经济型：与同口径其它实壁排水管相比较，其售价较低，。
特点：
1、通过ISO9001:2000质量体系认证，产品质价比更高。
2、HDPE双壁波纹管采用加拿大进口的双壁波纹管生产线和成型工艺，一次性挤出成型，具有环状波纹外壁和平滑内壁。
3、“制管、诚信做人”之宗旨，使企业信誉大幅度提高，产品市场拓展迅猛。
4、DN/ID200至DN/ID800八种规格16种型号HDPE双壁波纹管施规格更全。
5、HDPE双壁波纹管、双壁波纹管、钢带增聚乙烯强螺旋波纹管，全线产品，服务更好。
6、长久的使用寿命：正常使用寿命可达50年以上。
高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管，是一种具有环状结构外壁和平滑内壁的新型管材，80年代初在德国研制成功。经过十多年的发展和完善，已经由单一的品种发展到完整的产品系列。目前在生产工艺和使用技术上已经十分成熟。由于其的性能和相对经济的造价，在等发达国家已经得到了的推广和应用。在我国，HDPE双壁波纹管的推广和应用正处在上升势态阶段，各项技术指标均达到使用标准。双壁波纹管内壁颜色通常有蓝色和黑色，部分内壁会使用。
