国际快递运输的风险较大。由于在国际快递运输中环节多，运输距离长，涉及的面广，情况复杂多变，加之时间性又很强，在运输沿途国际形势的变化、社会的动乱，各种自然灾害和意外事故的发生，以及战乱、封锁禁运或海盗活动等，都可能直接或间接地影响到国际快递运输，以至于造成严重后果，因此，国际快递运输的风险较大。为了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物和运输工具，都需要办理运输保险。
际运输中快递对包装的一般规定：
⒈货物包装坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失。
⒉包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。
⒊在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。
⒋对特小快件货物（如小件样品），外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等），包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM，小一边不得少于5CM。
⒌包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。
⒍如果货物的包装不符合要求的货物，应向发货人作出说明，要求发货人改造或重新包装后方可出运。
国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。当前国际快递、物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是早发展“电子数据交换”（EDl）的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。
国际物流需要注意什么？
1.收件人的信息，包括收件人的姓名、地址、电话号码、电子邮件地址、邮政编码和城市，应尽可能详细和准确。
2.包裹快递不能揽收法律及相关规定中列明的违反禁止性的物品，如现金、危险品，以及承运人禁止作为快递寄递的物品。比如有些快递公司不送化妆品和药品。
3.为快递顺利通关，请在相应栏目用英文向海关申报品名、数量、重量、申报价值、原产地等项目。同时，任何快递货物都要附有商业发票一式三份(至少要出具一份)，否则可能会延误通关。
4.选择的国际快递代理(跨境物流到海)，可进行货款代收、拍照验货、开箱加固，免费帮助客户减少货物体积，规避邮寄风险，省力省钱。
随着生产和物流规模的扩大，以及物流自动化程度的提高，物流机械设备在现代化生产和物流中应用越来越广，作用也越来越大;而现代化生产和现代化物流又对物流机械设备提出了更高的要求。现代机械设备设计能力的提高，科学技术的飞速进步，使得物流机械设备的技术含全、知识含量、文化含量急剧增加，物流机械设备正经历着一场的变革。在新世纪，物流机械设备技术性能将进人一个崭新的发展阶段，物流机械设备必将取得更大的发展
海派一个集装箱大概要装68个立方左右的货，但对卖家而言我们的货就不会一次性发那么多，但是海派集够了68个立方的货，所以当海派会遇到货不够的情况，有可能会被物流商甩到下一水，导致延迟一周，这种情况我们称为“甩货”，还有另一种情况，一个集装箱只能装68立方的货，但是物流商收到了80个立方的货该怎么办呢？后多出的这一部分还是会被甩货，但绝大多数的物流商都会安排当周出货，甩货的情况只是少数存在。
当船公司靠港到了洛杉矶港口，接下来就需要排队卸货，（集装箱要先卸到码头然后才能提箱）卸货的时间也存在一些不确定性，在淡季的时候，可能卸货只需要2天，但在旺季的时间，卸货可能要3~5天，甚至7天左右。
海卡时效方面：海卡的时效稳定性比海派稳定性差一些。 甩货、 海关查验、特殊情况开船时间延误、 卸货时间、卡车时效及预约都会让货物派送延迟。如果遇到旺季，卡车预约亚马逊也会变成一个很麻烦的问题，有时候等一周都预约不到，这也是一些难掌握的客观原因。而海派时效比海卡时效少了预约可以直接进入亚马逊仓，相对来说时效方面比较安全。
传统拼箱公司揽货计算海运拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会因为到货数据不准，或者报关等原因，空出部分尾舱。FBA头程业务由于有统一的收货人和统一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在临近船期的时候，捕捉这些相对比较便宜的尾舱。
