光伏一二次设备预制舱整套系统包括预制舱舱体、一次设备柜、二次设备屏、舱内辅助系统等，在工厂内完成生产、装配、布线、调试等，作为一个整体运输到工程现场。预制舱和其内部一二次设备在我们工厂集成，可以减少现场二次接线、减少设计、施工、调适工作量，简化了维护工作，有效支持电网快速建设。
随着新能源的应用发展，以往现场浇筑混凝土的变电站模式存在较多的弊端，且易受环境影响，已不再适用于目前的电力改革需求。将预制舱式变电站引入新能源产业中能够给新能源项目建设带来有力变革，缩短项目建设周期，提高经济效益，从而推动我国新能源产业的快速发展，那么有哪些优势让预制舱式变电站在新能源发展中得到广泛应用呢？
一、耐腐蚀性能好
预制舱舱体采用了六道防腐工艺，采用冷轧钢板电弧喷锌工艺作为底层，锌丝纯度99.9%，锌层厚度>10μm，在锌层上喷中涂漆，面漆为丙烯酸聚氨酯双组份面漆。箱体底架槽钢经过喷砂、喷锌处理后，采用沥青漆重度防腐处理，底架30年不锈蚀。
二、环保绿色化
颜色好，绿色环保，舱体彩绘装饰，融入周边环境，应用防噪声屏障、电磁屏障等技术，将预制舱式变电站对周围环境的噪声污染及电磁辐射等降至标准范围内，减少对周遭居民生活环境的影响。
三、防水措施良好
箱体拼接采用“设置防水翻边+加装硅橡胶密封胶条+阻燃泡料+防水扣板的模式”，确保拼接位置的密封和防水，拼接处采用机械结构+密封材料的双保险处理，实现防水密封的双重，拼接处就位前接缝处粘贴密封条，拼接压紧后拼合处缝隙填充耐候性强力防水胶，打胶后采用密封条将拼接结构裹紧，然后安装防水扣板，后在缝隙处填充发泡料，完全填充扣板内部空间，实现密封防水，确保壳体拼接处防护等级不等于IP54。
此外，新能源发电项目一般建设在环境较为恶劣的地区，如戈壁、山区、草原、沙漠、海。预制舱式变电站的外壳通常应用防火性能隔热保温材料，可以起到夏天隔热冬天保温的效果，其性能传统的变电站箱体，具有良好的防腐性能，同时满足绿色节能的要求，与未来规划的绿色能源、清洁能源理念一致，在新能源发展系统中具有重要的意义
什么是电气预制舱？今天我们一起来分享下电气预制舱的制作过程：
预制舱从外观上来看和集装箱的外观十分相似，实际结构上的区别是很大的，其用途的特殊性，价格也是相差比较大的。
预制舱主材料通常采用镀锌方通或者槽钢焊接框架、加强筋；外墙板可以选用硬度较强的Q235板、冷板、镀锌钢板、墙体采用保温防火材料、内墙板采用防火材料，在于地面的选材，防静电、防雷是哦
外观的颜色通常选用灰白、白色、浅灰等色系比较浅的颜色，浅色系可以抵挡烈日的照射。
