中国国际汽车用品展览会（CIAACE）是中国汽车后市场---展览品牌，展会创办于2005年6月，是国内个汽车用品主题展览会，展会面积连续5年保持25万平方米的的规模。为行业企业成功搭建起了---为直接商贸洽谈的*台，展会规模、展会实效、参展国家、参展商、参观人数均为国内同类展会之---，成为行业企业的品牌展会，帮助无数企业快速成长。2010年，被商务部批准成为“汽车用品行业国家支持项目”，成为代表我国汽车用品行业展会；2011年，被世界展览联盟（ufi）接纳为正式会员，在业内外享有“中国汽车后市场晴雨表”美誉。
2025中国国际新能源汽车技术、零部件及服务展览会
时间：2025年2月 地点：中国国际展览中心（新馆）
展会背景
今年来，我国汽车产销同比稳定增长。今年1-7月，新能源汽车累计销售452.6万辆，同比增长41.7%，市场渗透率达29%。在新能源汽车高速发展的趋势下，新能源汽车市场虽然保持着高增长的态势，但也都面临着挑战 。供应链端口原材料价格居高不下、价格战愈演愈烈，行业内卷加剧。而导致这个原因的主要因素是：行业规模短期内增长受限，包括芯片在内的“卡脖子”技术发展受限，行业急需系统、、垂直的技术、产品和合作洽谈平台。
展会日程
展出时间：2025年2月
2020年，新能源汽车迎来爆发式增长以来，我国一骑绝尘，弯道超车，保有量占到全世界的70%。2023年年底，我国的保有量更是有望突破2500万辆，直逼汽车保有量的10%。如此神速，车企首当其冲，从车型设计，技术攻关，汽车制造，使用服务都是冲锋在前。
新能源车企很多，截至2023年3月3日，中国新能源车行业主要企业共有226家。
另据2021年中国汽车工业协会发布的数据，中国新能源汽车品牌共有99家（不含国外品牌），乘用车电动品牌有73个，这些品牌涵盖电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等多种类型。工信部近2年公布道路机动车辆生产企业及产品，新能源汽车品牌90-110个左右，全世界的新能源车企1000家。新能源汽车供应链企业4500家左右，主要由四类企业构成：
一，专注行业的新企业；
二，燃油车供应链企业转型新能源；
三，其他行业转型新能源行业；
四，为新能源汽车打造生态的科技企业。
新能源汽车的技术迭代平均每6个月小的的技术升级，每一年一次大的技术迭代。新能源技术迭代主要依靠车企自己的技术研发和攻关。
供应链中的科技型企业成也科技，败也科技
软件定义汽车，这已经成为了行业的共识。很多科技企业都在投入巨资打造新能源汽车用户生态，并且也在吸引众多中小科技企业追随，殊不知，车厂也在为自己的企业搭建自己的用户生态，大象与大鳄的博弈才刚刚开始，鹿死谁手，犹未可知。盲目跟从，将陷自己于被动，聪明的做法应该是量力而行，以小的投入做特色产品，有竞争力的产品，让自己成为车厂和科技都想争取和拉拢的不可或缺的合作伙伴。
展会概况：
当今世界正经历未有之大变局，产业链供应链因非经济因素面临冲击，世界进入动荡变革期，这也促使着新一轮的科技革命和产业变革加速演进。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》及《新材料产业发展规划》等政策法规中也提出，发展以交通运输装备轻量化材料、新型合金材料、碳纤维复合材料、高强度钢、工程塑料及其制品在、轨道交通、海工船舶、航空航天、汽车产业领域的科技创新与应用。
新国展二期是北京市“十四五”时期的重大项目，总建筑面积约 61.5 万平方米，展览面积超过 25 万平方米，是一座集展览、会议、办公、商业等多种功能于一体的大型现代化建筑群。新馆展区面积超过 25 万平方米，单馆面积为国内大，会议设施超过 5 万平方米。展馆设施，配套，包括建筑规模约 5 万平方米的五酒店和便捷餐饮等。它将成为北京市建筑规模大、功能完善、技术的综合性会展场馆，有效满足首都国际交往和未来大型国际展会服务供给需求，促进国际消费中心城市建设。
