沙坪坝桥梁顶升 板式支座更换
桥梁支座更换显得尤为重要 shou先将盖梁顶面及梁体底面摆放千斤顶的位置打磨平整，两者表面平行；按照千斤顶的布置原则将其各自就位；将油泵机布置在视野良好的位置；按照方向辨识、易于控制的原则将千斤顶、油管和油阀有序连接。安装油管时要特别注意检查油管接头发现有污物应清洗干净，以免顶升时堵塞油泵或漏油。 钢筋砼垫块或厚钢板要用树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。在设置板式橡胶支座的墩、台、梁应待可使用金属线代替拉杆木模在施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑。 说明如下：1、固定支座安装的位置一般在梁的低端（纵横向），由于路面的连续性的需要，每片梁固定支座应设在同一侧，防止每片梁位移位移方向不一致造成桥面位移混乱。2、活动支座安装：假定梁的固定支座坐标为（0，0），梁长方向为X轴。 (1)更换支座工艺。1)搭设施工平台。参照连续梁施工平台。2)安装千斤顶。采用扁形千斤顶。千斤顶放于盖梁上同步顶升,使预制梁整体均匀受力。墩柱两侧共使用64台千斤顶和8台压ZB4/800B油泵。为了各个墩柱起梁均衡和位移的一致,采用一台油泵控制8个千斤顶,达到千斤顶的同步。 (4)梁体对位,当梁体落到离支座顶还有20cm时,停止落梁操作,千斤顶将梁体顶起脱离支墩,及时将预先拼装好的新支墩放置在桥墩台外侧,千斤顶回油使梁体落在新的支墩上,而千斤顶同时保持一定的油压与新支墩同时受力,完成后进行支座安放。 更换桥梁支座定义架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据桥梁宽度而定。计算模型及参数取一座30m跨空心板桥作为算例，主要计算空心板的横向受力，尤其是底板部位的横向受力 垫石修补后对支座处杂物进行清理。落梁时由现场技术员统一指挥，以5mm为，逐级缓慢回落，逐级退出枕木和木楔，使梁体均匀徐徐落下。同时为防止梁与支座发生纵横向滑移，采用木制三角垫块在梁体两侧加以，待落梁工作全部完毕后拆除。 下面小编就跟大家聊一聊吧。1、支座既然是进行桥梁支座更换，那支座就是更换过程中使用的一种主要材料。价格优惠、质量好的桥梁支座更换在准备材料进场的时候，应该有装箱清单、支座的合格证以及具体的养护细则，而且，使用的支座在规格、质量以及有关的技术性能方面都要符合我国现行的公路桥梁支座标准中的规定。
沙坪坝桥梁顶升由铸钢上、下摆构成,两摆之间嵌以摆卡,以操控横向滑动当桥位于平坡上时，固定支座应位于主传动方向的前座 随着桥梁使用时间增长，我国公路和城市道路桥梁破坏越来越多，对于桥梁各种破损和老化维修加固已成为道路主管部门日益重视的问题 如果是盆式支座，这个时候需要顶升高度略高一些，因为有螺栓嵌套，尽量拆装的时候不要损坏浇筑螺栓，要不还得重新浇筑或者打孔横梁了，操作跟普通支座大致相同，只不过提升高度略高，安装的准确度要更高一些，要不嵌套不到螺栓里面，支座无法安装上。 由于施工原因造成垫石混凝土强度不够、顶部不平整、垫石与梁底支承楔块的位置、尺寸、标高的施工偏差超过《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/J中规定的同一支承垫石高差小于0.5mm的规定。6、个别支座的规格型号与设计要求不相符。5更换支座预顶升顺利完成之后可以进行桥梁的顶升和支座更换 一、桥梁顶升加固施工处理方案及要点本次维修加固的原则是：以维修、修补、提高结构的耐久性为主，根据本桥交通使用要求及结构受力情况，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护并满足结构强度、刚度、耐久性、适用性的要求，另外从美观的角度出发，尽量做到维修后结构外观颜色与原结构和谐一致。 为了同步顶升顺利进行，应该遵循安全弟一的原则。桥梁更换支座施工前应对多种计划进行比较，结构在运用年限以内，在各种天然状况和荷载效果下，能具有满足的承载才能，能坚持恰当的安全度，是对每一座桥梁的基本要求。 分析计算按平面应力模型进行，单元采用8节点等参元当预制梁下落到距离支座顶面3mm时，观察各个支座距离梁底的情况，以便及时调整支座的高度，使各个支座距离梁底数据一致，不致预制梁下落后桥面铺装产生裂缝
沙坪坝桥梁顶升沙坪坝板式支座更换 千斤顶应从慢到快，sui时检查增加位移的均匀性，并立即进行调整 防止偏载和超载。由于扁千斤顶活塞行程的限制，顶升时通过设在支座处的位移传感器监控顶升高度，如果一次不能到位，可通过后备千斤顶，加垫钢板，把梁体顶到支座脱空，取出损坏支座，更换新支座。3、梁体应力监控尤其是箱梁、板梁在竖向顶升时，防止梁体扭曲，在梁体端部和跨中两侧的断面上下位置布置应变测点，监控截面上的应力变化，梁体在顶升时不发生损伤。接通高压油路，调试PLC液压控制系统的输油管道，检查油管密封情况 每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的部位；顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。 旋转、垂直和等角应尽可能不受限制。铁路桥通常在每根横梁上设置固定的支撑。当桥在坡道上时，固定支座应位于桥台上，向下坡方向。当桥位于平坡上时，固定支座应位于主传动方向的前座。固定支撑物应设置在有较大支撑力的地方；同一墩上的几个轴承应具有相似的转动刚度；当连续梁可能下沉时，应考虑进行高调整的可能性。 3.枕木支架方法：这种方法主要是以枕木为基础的材料，在地面上铺设一定量的枕木，具体的数量要根据当地的地质环境或者是所要建造桥梁的具体承载力来决定，不一样的情况可以酌情的选择是满布式支架还是部分式支架，需要注意的是支架的放置位置是桥梁的梁体处。 10、进行加压试顶，准备工作全部完成后，所有千斤顶同时启动，分级加压，直到达到设计顶升力并持荷5min卸载。在试顶过程中应检查：所有油路有无漏油现象、千斤顶有无异常现象、供电线路的表观磨损等。卸载后立即组织沟通，把出现的问题及时协调处理，明确对于组织jigou、信息传递及反馈等过程控制中有无需再次强调及改进等事项。
