集装箱卸货平台是安装在库房月台上的卡车或集装箱货物装卸辅助设备.通过登车桥的高度调节,各种搬运车辆可平稳的通过登车桥进入车厢进行货物运送作业,快速.
◇产品特点:
→全液压驱动，操作方便运行可靠。
→唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。
→采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。
→采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。
→高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。
→采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。
→两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。
→设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。
在使用以前，先需要对设备进行固定，在使用时，设备能够正常的运转。可是安装液压登车桥时，需先安装地坑，设备在地坑中，能发挥很好的作用。那么安装液压登车桥的地坑有什么好方法?
液压登车桥需要严格依照设计的要求与施工方案所规定的来作业。在安装登车桥的地坑时，在地坑的四周需设置一个1.5m高的防护栏，防护栏距离地坑的距离要超过1m。而土方开挖的顺序、方法也需和设计工况相同，还需遵循一定原则，如开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，不能超挖。
在液压登车桥的地坑周围还需设置一个排水沟，连坡顶、坡面、坡脚都要使用排水的措施。地坑或深井作业时，一定要戴好安全帽。在地坑的四周更不能堆太多东西。挖液压登车桥时，预防碰撞到支护结构。需随时都注意到土壁的变动情况，如有裂缝一些异常情况时，需立马停工，并告知上级立马来处理。
在挖土方时，有一些无法来辨认的东西或未预知的事情，要马上停止作业，还找负责人来处理。对施工者与液压登车桥都不会有什么影响。
处理液压登车桥的地坑，有太多地方要处理好。一旦没有处理好，对登车桥的使用会产生影响，也不利于液压登车桥的正常使用，反而影响到施工进度。也就无法尽快来完成施工，这样的情况发生，后续还会有更多事情发生。
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。大动负载：6T大静负载：6T大宽度：2M大长度：4M。分类很多，一般分为登车桥和固定登车桥。常规：长度11M,宽度2.1M实心轮胎。
集装箱卸货平台是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。
下面再给大家说下固定式登车桥，它也是实物快速装卸的设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过固定式登车桥能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实物的快速装卸，它主要是用在仓库门口使用的，它的特色如下：全液压驱动，操作方便，运行可靠；唇板与平台采用整轴连接，强度高、可靠性好；采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能；采用进口整体模式液压站，密封性好，使用寿命长；度“U”形梁设计，能保障其高负载长时间运行不变形；采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能；两侧设防压脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害；设有保障维护人员进入登车桥内部维护时的安全支撑杆；两侧设防压脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害；设有保障维护人员进入登车桥内部维护时的安全支撑杆
固定式登车桥的工作原理调节板操作极其简单，只需按动按钮，调节板自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降搭在车上即可使用。
在登车桥的日常保养中只需给关节添加润滑油及清扫坑位即可，方便快捷。
固定式登车桥是实物快速装卸的设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实物的快速装卸。登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。
上升过程：按住按钮，抬起大板，当达到位置时，小油缸开始工作，小板张开。
工作过程：松开按钮，调节平台在自重作用下，慢慢下落。
结束过程：当货物装载完毕后，按住按钮,抬起大板，小板自动复位，当大板抬到一定高度，然后松开按钮，调节平台在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。（注：小板需要与大板垂直后才可松开按钮）
电动液压、操作简单、高度可任意调节，调节范围大，提高装卸效率，节省人力。
适用场所：装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。
一般移动式登车桥的质量都取决于材料的不同，材料越好登车桥结构越稳固。液压登车桥现在的使用也越来越多了，所以移动式登车桥的安全问题也值得我们注意。
