液压方向控制阀单向阀和双向锁工作原理和应用
方向控制阀用以控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断,它分为单向阀和换向阀两类。
（1）普通单向阀
普通单向阀通常简称单向阀，它是一种只允许油液正向流动， 不允许倒流的阀，故又称逆止阀或止
回阀。按进出油液流向的不同分为直通式和直角式两种结构，前者仅有螺效连接
型。当液流从进油口流入,油液压力克服弹簧阻力和阀体与阀芯间的摩擦力，顶开带有锥端的阀芯
(小规格直通式阀有用钢球做阀芯的》,从出油口流出。当液流反向流入时，油液压力使阀芯紧密
地压在阀座.上,故不能倒流。
单向阀中的弹簧仅用于使阀芯在阀座上复位，刚度较小，故开启压力很小(0.04~0.1MPa) 。更换
硬弹簧,使其开启压力达到0.2~0.6MPa,便可当背压阀使用。
(2)双向液压锁阀
汽车起重机的支腿锁紧机构需要执行元件长时间保压、锁紧，防止立式液压缸受自重作用下滑等。
常采用双液控单向阀来实现起重机支撑,在系统停止供油时,支撑仍能保持锁紧,通常把这种结构称为
双向液压锁，
双向液压锁由两个液压单向阀共用一个阀体和控制活塞，两个锥阀芯分别置于控制活塞的两测，
锥阀芯中装有卸荷阀芯。
当P1腔通压力油时，一方面顶开左面的锥阀芯使P1腔和P2腔接通;另一方
由于控制活塞右移，顶开右面的锥阀芯，使P3腔和P4接通。同时P3腔通压力油时也可使两锥阀同时
打开，即P1, P3任一腔通压力油都可使P1与P2. P3与P4腔接通，而P1，P3腔都不通压力油时，P2和
P4腔被两个液控单向阀封闭。
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DGMC-5-PT-GWB-40
DGMX2-5-PP-BW-B-30
DGMC2-3-AB-GW-BA-GW-41
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比例阀的工作原理主要是通过比例控制阀用于开回路控制（open loop control）的方式二实现的，比例控制阀的输出量与输入信号有关，而且二者成比例关系存在。
电磁阀选型应该依次遵循安全性，可靠性,适用性,经济性四大原则,其次是根据六个方面的现场工况(即管道参数、流体参数、励参数、电气参数、动作方式、特殊要求进行选择)。
选型依据:
一、根据管道参数选择电磁阀的:通径规格(即DN )、接口方式
1 )按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径( DN )尺寸;
2 )接口方式, - -般> DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。
二、根据流体参数选择电磁阀的:材质、温度组
1 )腐蚀性流体:宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢;食用超净流体:宜选用食品级不锈钢材质电磁阀;
2 )高温流体:要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀,而且要选择活塞式结构类型的;
3 )流体状态:大至有气态,液态或混合状态,特别是口径大于DN25时一定要区分开来。
KDG4V-5-2C-50N-H-M-U--H7-30
KDG4V-3-33C-30X-M-U-H7-60
KDG4V-5-2C-65S-ZM-U-H6-30
KDG4V-3-2C-07N-Z-M-U-H7-20
KDG4V-3-2C-13N-M-U-H7-60
KDG4V-3-2C-28S-Z-M-U-HA7-60
KDG4V-5-2C50NH-M-U-H7-30
电液比例阀根据电子摇杆的比例信号对应改变比例阀的先导压力，从而改变滑阀的位置。
电液比例阀工作原理
当摇杆的信号与滑阀的位置行程比例不成立时，那么电子模块会发出纠错信号，驱动器带动换向阀滑阀自动回零位，液压机构自动停止。
多路阀的阀芯与伺服驱动器为机械万向轴连接，活塞连杆推力大于60公斤时，在操作过程中可以避免阀心卡死，又可有效的防范人为意外操作。手动操作时，伺服驱动机构的压力完全释放处于浮动状态，手动拉杆可操作自如。
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