防眩网主要用在高速公路的中间位置，在夜间行驶车辆可以拦截上下车道的灯光，起到一个防眩的作用。防眩网的网片与咱们常见的护栏网不同，它主要是采用钢板网焊接在边框上并与立柱链接，钢板网主要是以钢板为原材料，经过冲压剪而成，后经打磨、镀锌、浸塑等表面处理防眩网钢板网要求表面平整、坚固、，不易人为剪切破环，冲成菱形的网孔，由于这种钢板网结构特，可以改变直射光线的方向，使部分车辆和光线受阻。它的一部分是改变方向，只有很少的一部分被传递给人的眼睛，并起到了预防眼晕的作用。这样既能隔离上下车道，又能有效保护防眩光设施的连续性和水平视线，达到防眩光和隔离的双重目的。防眩网颜色较多，美观大方、易保养、颜色鲜亮，是美化公路环境工程的产品。
在安装立柱时应按照图纸要求来做，用工具挖到设计的深度以后清理基地，检验合格后，在进行下道工序，定位打孔，打孔以后及时安装钢板，避免孔位堵塞影响安装，并且对膨胀螺栓磨损处进行防锈处理。基础浇筑时，在挖的坑底部铺垫混凝土，放下立柱，放下以后检查一下柱顶的高度，并保持立柱的垂直度，防眩网的立柱有上下两根柱，下柱正常要比上柱要粗一些，粗柱稳定性更好，上柱和下注链接是使用立柱的两块地板用螺母链接，把防眩网链接在上柱，这样的高度会使我们的防眩效果更好一些，还可以把防眩网直接链接在波形护栏的上边。
立柱的埋设应分段进行，防眩网每隔12米断开一次，立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。在检查完 立柱的深度、标高、垂直度、和线形检查无误后，方能浇筑混泥土，并倒实。立柱混泥土强度达到设计标准以后，可安装防眩网。防眩网在制作时焊接部分应圆滑、无夹缝，立柱以及网片采用浸塑或喷塑处理，要求应符合图纸，立柱基础深度应符合设计要求。
高速公路防眩网国标质量标准基本要求如下：
1、焊接高速公路防眩网不得脱焊、虚焊。
2、高速公路防眩网镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
3、安装完成的高速公路防眩网，应以2Km为一个检验验收单位，连续取10跨高速公路防眩网进行检查验收，或以通道间长度为一个验收单位，至少连续检查5跨。
4、高速公路防眩网立柱和基础的几何尺寸和强度不小于设计图纸规定。
5、高速公路防眩网立柱埋深应符合图纸要求，立柱与基础、防眩网与立柱之间的连接应稳固。
6、高速公路防眩网起终点应符合图纸对端头围封的要求。
用于高速公路防眩网，扩展网拱起的梗部，可有用减轻夜间行车时对方来车的强烈灯火造成的夺目感，使高速公路行车愈加舒适安全。钢板护栏网外表处理多采用热镀锌和喷塑，以增强其外表的抗腐蚀性和美观性。网孔大小和板厚，可根据具体场所的需要来选择。 防眩网具有外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能延长使用寿命，减少维护费用，且防眩网/防抛网装置便当，不易损坏，接触面少，不易沾尘能长久保持整洁、标准多样等特色。
轿车驾驶员在高速公路上行驶，常常遇到对向出现的光照，使驾驶员视觉机能或视力下降，产生烦恼和不舒适的感觉，这就是眩光。这眩光使驾驶员视觉的信息质量明显下降，易产生紧张和疲惫，使夜间行车环境不断恶化，是发作交通事故的潜在因素。故此应在高速公路上构筑防眩设备，避免交通事故的发作。防眩设备是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的构造物。其构造物既要有用地遮挡对向车辆前照灯的眩光，也应满足横向通视好，能看到斜前方并对驾驶员心思影响小的要求。
