高强土工格栅因为其抗拉强度大、变形小的特色，被广泛的运用于软基处理和处置路基的不均匀沉降，特别是新旧路基不均匀沉降的处理，钢塑格栅替代塑料格栅处理的效果更好，是处理路基不均匀沉降的资料。在软土基中选用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水;在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力进步。软土基与钢塑复合土工格栅一同效果构成嵌锁体系，遭到车载时，两边竖向应力加大，然后使基底的竖向应力趋于均匀。
通过拉伸构成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制作时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤束缚出的聚合物板材(质料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔，然后在加热条件下实施定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是持续将单向拉伸的格栅再在与其长度笔直的方向拉伸制成。
依据规划要求，应运用人工铺设钢塑复合土工格栅，选用全断面铺设办法，铺设方向笔直于线路方向，幅与幅之间选用纵向搭接法，搭接宽度应为0.3-0.5米，搭接处不得有褶皱或损坏，尽量拉紧，每1米间隔处运用铅丝绑扎衔接。填料压实应从两边开端，按部就班地向中心方向进行，填料厚度大于0.6米后方可运用重型压实机械。
GB T18962-2006钢塑土工格栅标准:gbt-1991,gbt-1999,gbt-2000钢塑土工格栅是一种具有高强度、抗腐蚀性的塑料资料。它广泛运用于土木工程、修建施工中，能够有用前进强度和延伸运用寿数。国家标准规矩了GB/T 1858-2003标准中所运用的钢塑土工格栅标准及其技能要求。在这个标准里，首要标准了GB T 18962-2006国家标准中所选用的钢塑土工格栅标准及相应的功用目标，还对新资料和新产品进行了具体介绍。此外，还有一些其他的特别状况需求留心。
连日来，在贵阳公路管理局2023年公路路面修复养护和预防养护工程项目S106贵清线、S211金板线施工现场热火朝天，作业人员正运用新工艺钢塑土工格栅增强路基承载力。
钢塑土工格栅做新老路基的衔接，防止道路沉降裂缝、沥青路面反射裂缝的产生，所采取的在沟槽与路基衔接处、新老路基搭接处台阶分层填筑措施，能在一定程度上起到防裂作用，但不能完*防止沉降裂缝的产生。
由于变形裂缝危及到道路的稳定和使用寿命，钢塑土工格栅的特点及作用机理高*钢塑格栅是一种新型的土工织物材料，它是钢丝通过高密度(PP)或(PE)包裹成高*度条带，经*音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小。
