陆运到门双清6-10天左右欧洲专线到门双清包税泰国双清到门曼谷7天左右海运到门双清15-30天左右空运到门双清4-7天左右
注意：10.5起马士基的这些费用有变（国际海运新闻资讯） 从10月1日起，马士基将提高从中国和中国香港运往肯尼亚的所有干集装箱和冷藏集装箱的旺季附加费(PSS)。这家丹麦航运公司从中国台湾到肯尼亚的新PSS将于10月5日生效。OriginDestinationRate BasisContainerRateEffective date ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3001 October Hong Kong ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3001 October Taiwan ChinaKenyaPer containerALL_20_DRYUS$3005 October ChinaKenyaPer container20REEFUS$3001 October
国际海运纽约和新泽西港破纪录了（总吞吐量为806,015标准箱） 7月是纽约和新泽西港破纪录的一个月，总吞吐量为806,015标准箱，使其成为该港口历史上繁忙的7月，也是第7个繁忙的月份。 该港口7月份的数据比去年增长了11.1%，使2024年的集装箱总量达到5,016,626标准箱。 7月份进口增长13.5%，美国港口处理422,212标准箱。从1月到7月，进口量达到2,580,267标准箱，比2023年同期增长13.7%。 此外，7月份出口增长了12%，达到112,175标准箱。2024年1月至7月，出口量达到795,697标准箱，比去年同期增长5.9%。
国际空运与国际快递：差异解析与应用场景探讨 在全球化的商业环境中，国际物流起着至关重要的作用。国际空运和国际快递作为两种常见的国际运输方式，虽然都致力于将货物从一个国家运往另一个国家，但它们在多个方面存在着显著的区别。 一、运输主体与服务范围 国际空运 运输主体主要是航空公司，它们拥有庞大的飞机机队和的飞行团队，专注于货物的航空运输业务。航空公司通常与货运代理公司或直接与大型企业客户合作，提供机场到机场的运输服务。 其服务范围覆盖全球，能够连接世界上各个主要城市和地区的机场。无论是繁华的国际大都市还是偏远的小机场，只要有航线开通，就可以实现货物的运输。例如，从中国的上海可以通过国际空运将货物运往美国的纽约、英国的伦敦等世界各地的主要城市。 然而，国际空运一般只提供机场之间的运输服务，货物从发货地到出发机场以及从到达机场到收货地的这两段运输，通常需要客户自行安排或者委托第三方物流供应商进行处理，这被称为 “两端运输”。 国际快递 国际快递的运营主体是的快递企业，如 DHL、UPS、FedEx 等国际快递。这些企业拥有广泛的全球网络，包括在世界各地的分公司、办事处、配送中心以及大量的快递员和运输车辆。 它们提供的是门到门的一站式服务，即从发货人手中取件，经过运输、清关等环节，终将货物直接送到收件人手中。这一服务模式地方便了客户，尤其是个人消费者和小型企业客户，无需他们过多地操心货物的运输过程和中间环节的处理。 国际快递的服务网络也遍布全球，但相对于国际空运，其在一些偏远地区的配送能力可能更加，因为快递企业拥有更灵活的配送方式和更贴近客户的服务团队。例如，在一些非洲的偏远乡村地区，国际快递可能能够将货物送达，而国际空运可能只能将货物运到附近的大城市机场。
亚马逊FBA海运一般什么时候拆柜（国际海运干货知识分享） FBA海运中的拆柜指的是在海运过程中，将集装箱内装载的货物在到达目的地后进行卸货和分拣的过程。当FBA货物通过海运到达目的国家的港口后，需要从集装箱中取出并根据货物的终目的地进行分类和派送。以下是海运拆柜过程的详细步骤： 1. 卸船：集装箱从船舶上卸下来并放置到港口的集装箱堆场。 2. 提柜：船公司确认集装箱已经放置到堆场后，通知收货人或其代理人到码头堆场提取集装箱。 3. 运输：提取的集装箱通过拖车运输到的仓库或海外仓。 4. 拆柜：在仓库或海外仓，集装箱被打开，工作人员将里面的货物逐一取出。 5. 分拣：根据货物的详细信息，如亚马逊FBA仓库的地址，进行分拣。 6. 派送：分拣后的货物被安排运送到终目的地，如亚马逊的各个FBA仓库。 拆柜是FBA海运物流轨迹中的一个重要环节，它确保了货物能够从海运集装箱中取出并正确地派送到的亚马逊仓库。这个过程需要的物流管理和的操作，以货物能够及时、安全地到达目的地。
亚马逊物流发货FBM模式的优点是什么（亚马逊物流干货知识分享） 亚马逊FBM(Fulfillment by Merchant)指的是卖家自行负责存储、包装和发货商品的亚马逊销售模式。在FBM模式下，亚马逊仅提供销售平台和订单处理服务，而商品的物流配送等后续环节则由卖家自己完成。这意味着卖家需要自己管理库存，处理订单发货，以及提供客户服务和处理退货等问题。 FBM模式的优点包括： 1. 卖家可以确保产品包装，了解产品状态。 2. 可以使用定制包装，与竞争对手区分开来，并且可以在包裹中加入写给顾客的亲笔感谢信。 3. 没有库存压力和仓储费。 FBM模式的缺点包括： 1. 降低赢得Buy Box的机率。 2. 需要大量的人力去处理客户服务和退货问题。 3. 发货时间长，退货率高。 FBM发货的流程一般包括： 1. 平台产生订单后，卖家选择运输渠道并确认快递费，打印快递单。 2. 卖家对货物进行打包包装，贴好快递面单后将货物交给物流公司。 3. 物流公司安排货物出口到目的国。 4. 将快递包裹的跟踪单号填入亚马逊后台订单。 5. 货物清关完成后，交给当地快递公司派送到客户手里。 FBM模式适合那些刚入门的新手卖家，或者那些已经拥有仓储和运输系统的人。如果卖家拥有一个仓库(或几个)、员工和可信任的物流网络，就可以考虑使用自发货以获得更高的利润率。
发国际海运到西班牙可以停靠哪些港口（国际海运干货知识分享） 西班牙，位于欧洲西南部的伊比利亚半岛，地处欧洲与非洲的交界处。其南部与非洲大陆之间的直布罗陀海峡，也是亚洲、东非、地中海等区域通往欧洲的主要航道。西班牙拥有多个重要的海运港口，这些港口在国际贸易和运输中扮演着关键角色。 以下是西班牙一些主要的海运港口： 1. 巴塞罗那港(Port of Barcelona)：位于西班牙东北部的加泰罗尼亚自治区，是西班牙繁忙的集装箱港口之一，也是地中海地区重要的航运中心。 2. 瓦伦西亚港(Port of Valencia)：同样位于加泰罗尼亚自治区，是西班牙另一个重要的集装箱港口，也是地中海大的港口之一。3. 阿尔赫西拉斯港(Port of Algeciras)：位于西班牙南部的直布罗陀海峡附近，是通往欧洲和非洲的重要航运枢纽。 4. 毕尔巴鄂港(Port of Bilbao)：位于西班牙北部的巴斯克自治区，是一个历史悠久的港口，主要处理散货和集装箱货物。 5. 塔拉戈纳港(Port of Tarragona)：位于加泰罗尼亚自治区，是一个快速增长的集装箱港口，也是西班牙重要的工业和商业中心。 6. 希洪港(Port of Gijón)：位于西班牙北部的阿斯图里亚斯自治区，是一个多功能港口，处理各种类型的货物。 7. 维哥港(Port of Vigo)：位于西班牙西北部的加利西亚自治区，是该国重要的港口之一，尤其以汽车运输而。 8. 拉斯帕尔马斯港(Port of Las Palmas)：位于加那利群岛，是该地区的主要港口，服务于海上运输和旅游业。 9. 马拉加港(Port of Málaga)：位于西班牙南部的安达卢西亚自治区，是一个重要的地中海港口，以旅游业和货运为主。 10. 卡塔赫纳港(Port of Cartagena)：位于西班牙东南部的穆尔西亚自治区，是一个历史悠久的港口，也是现代航运和海军活动的中心。 这些港口不仅支撑着西班牙的国内经济，也是连接全球贸易网络的重要节点。通过这些港口，西班牙与世界各地的国家和地区进行着广泛的货物和文化交流。
