合肥雄强科技汽车安全带肩带试验台
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[0013]实例,见图1所示,一种汽车坐椅女全带结构,包括坐垫1和椅宵2,坐垫1的两
侧分别设有带扣4和扣槽3,带扣4上设有织带5,织带5的末端设有与扣槽3配合的插扣6,所述椅背2上位于所述带扣4的同侧设有卷收器7和导向件8,导向件8位于卷收器7的上部,所述导向件8通过铆钉12铆接于所述椅背2的肩部,卷收器7连接有第二织带9,第二织带9穿过所述导向件8,且第二织带9的末端设有与扣槽3配合的第二插扣10,所述第二插扣10上还设有与所述插扣6配合的第二插槽11。
[0014]汽车座椅安全带结构,可在现有的两点式安全带结构的基础上，加装卷收器7，以形成三点式安全带结构,提高安全系数,松紧调节方便,还可轻松实现两点式和三点式互换，提高乘坐舒适度,其结构简单,改装成本较低。当插扣6插设于扣槽3上时,为传统两点式座椅安全带结构;当第二插扣10插设于扣槽3上,插扣6插设于第二插扣10的第二插槽11上式,扣槽3带扣4和导向件8形成三个支点,为三点式座椅安全带结构。需要说明的是，本实用新型主要是针对大巴车座椅的安全带结构进行改装，当然也可用于高铁座椅等其他领域的座椅安全带结构改装,具有广泛的市场前景。
[0015]作为优选的所述插扣6上设有与所述第二插扣10配合的插槽13,当座椅安全带为三点式结构时,第二插扣10可插设于插扣6的插槽13上,插扣6则插设于扣槽3上。
[0016]作为优选的,所述卷收器7设于所述座垫1的底部,由于大巴车座椅两侧的空间有限,卷收器7安装于座垫1的底部可节省安装空间,便于安装,同时更加美观。
[0017]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,并不因此而限定本实用新型的保护范围。故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
